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kann es sein das die Phase 1 von EDS einen Lagerschaden verursachen kann fahre Z18xe 105tkm Phase 1seit 300km drin hatte ihn gekauft und es war sehr schwarzes öl drinne hatte es beim kauf wechseln lasssen 10W40 und dann nach 500km auch wieder einen ölwechsel gemacht über nacht ausgetropft mit 10W40 Valvoline (speziell für Motoren mit über 100tkm) dann hatte ich hydroklackern wenn er kalt ist wenn er warm ist ist es weg jetzt habe ich aber noch ein geräusch beim beschleunigen im fahrbetrieb hört sich so ähnlich an wie Hydros
Dies war alles nicht wo ich ihn gekauft hatte wo noch das alte öl drin war .
kann das auch mit zu wenig Öldruck zusammen hängen da er neuerdings auch leicht ölt wo Motor und getriebe zusammen geschraubt ist ? ist ja bestimmt der Kurbelwellensimring

ich weiß nicht genau was EDS da macht, aber ich denke die Chip'n das Teil nur.
Also Lagerschaden kommt wenn du mit zu wenig Öl fährst oder Kurbelwelle Unwucht hat.

über nacht ausgetropft

das ist natürlich etwas blöd, wie du das gemacht hast.
ist doch klar, dass dann die zu schmierenden Teile erst mal zu wenig Öl haben.

kann das auch mit zu wenig Öldruck zusammen hängen

das hängt direkt damit zusammen.

Wie lange war denn deine Öldruckleuchte an beim starten nachdem du Öl gewechselt hast?

ölleuchte war wie immer nur 1-2 sekunden an nach starten, ich fülle auch immer den ölfilter bevor ich starte

ok, das passt schon.
Solange die Öldruckleuchte nicht während der Fahrt aufleuchtet hast auch nicht zuwenig Öldruck.

war da ursprünglich vielleicht ein dickeres Öl drin? oder immer 10W40

laut den alten ölzettel und servicebuch schon immer 10W40

Corsa C ??


War der Ölwechsel immer regelmäßig?


Ist dein Geräusch nur beim Beschleunigen?
Oder auch bei Teillast, Leerlauf, hochdrehen im Stand?

Ansich kann durch Chip bedingte Frühzündung einen Pleullagerschaden verursachen; aber innerhalb von 300km?!
Was fährst Du für Kraftstoff?

MfG

sicher das du nen z18xe hast, hört sich irgendswie wie nen z12xe an

also so wie ich das jetzt verstehe hast du nur diese probleme seit du das öl gewechselt hast???

wenn es so sein sollte, hau anderes öl rein. ich empfehle dir liqui-moly.
hab es auch drinne und ohne probleme


braucht der z18xe wirklich 10w40???

also glaube mal nicht das phase 1 einen lagerschaden verursachen kann.ich selber fahre die dbilas stufe 2 schon seit über 25000km und hab keine größeren probs damit gehabt.
also mein z18xe mit dbilas stufe 2 läuft mit 0W40 denke auch mal die beste wahl!

316i-IS-Style hat geschrieben:
braucht der z18xe wirklich 10w40???

Im Vectra C schon

ich fahre immer super von markentankstellen das Geräusch ist beim kalten Start zu hören dann wenn er warm ist nur beim beschleunigen
kann es auch sein das mein Krümmer gerissen ist