Corsa-Tigra.de

Seit kurzem habe ich bemerkt , das mein Corsa im Stand (auch wenn er warm ist) zu hoch dreht 2000U/min. Woran kann das liegen?

Reinige mal den Leerlaufregler!

MfG

Wo sitzt der genau? Foto wäre cool;-)

du schraubst von der Multec diese Luftfilterkappe runter. Dann hast du ja die Multec vor dir. Links davon ist so ein schwarzer Kasten angeschraubt, das ist der Leerlaufregler. Würde allerdings mal die Einspritzdüse reinigen, bzw schauen ob der Dichtring dazwischen i.O. ist der war bei meinem alten Motor schonmal defekt. Dann mal schauen ob die zwei muttern womit die Multec befestigt ist richtig angezogen sind. manchmal lösen sich diese und die multec bekommt leicht spiel und fängt an zu siffen und zieht dadurch auch falschluft.

Moin moin

@ C-20LET,Basti667 hat nen 1,4SE der hat
einen extra Luftfilterkasten wie zB ein 2l NE

@ basti667,sorry auswendig weiß ich es nicht,
schaue nachher mal bei mir nach,bin mir aber
fast sicher das ich hier im Forum darüber
was gelesen habe,da waren auch Bilder.
Mmh scheiß Alter macht so vergesslich

bis denne
coveragent0815

Hey Basti667

guckst du hier

http://www.corsa-tigra.de/motor-getrieb ... suche.html


man man,ist das Hirn doch noch nicht ganz hin


bis denne
coveragent0815

coveragent0815 hat geschrieben:Moin moin

@ C-20LET,Basti667 hat nen 1,4SE der hat
einen extra Luftfilterkasten wie zB ein 2l NE

bis denne
coveragent0815

Ja habs leider zu spät gemerkt

ja, das hat bei mir was gebracht, aber mittlerweile fängts trotzdem wieder an :/

dann red mal n wörtchen mit deinem drosselklappenpoti. der sitzt auf der anderen seite vom ansaugrohr auf der drehachse vom gaszug-zieh-mopped. siehste dann schon.

und öl verliert er auch wie sau, 1 1/2 liter auf 400 km

wird wohl die zylinderkopfdichtung sein, arghz das wird teuer


und was soll ich dem drossenklappenpoti sagen? kontakte säubern? aber bisher kams nicht wieder, irgendwie muss das auch mit dem öl zusammenhängen :/