Corsa-Tigra.de

hi,

bin neu hier. meine elltern haben sich nen corsa b bj 98 zugelegt. ist ein schönes teil.

aber leider hab ich jetzt ne macke entdeckt. wenn das auto kalt ist, ist alles ok, aber sobald er warm ist, fängt beim standgas die öllampe an zu flimmern. wenn ich gas gebe, egal ob leicht oder viel ist es sofort weg.

das problem ist nur wenn er ordentlich warm ist (z.b. längere stadtfahrten) und nur wenn man kupplung tritt und die drehzahl auf unter 1000 fällt.

könnte es der öldruckregler sein? oder doch die ölpumpe?

wo sitzt der regler genau? habe bei der ölwanne (in der nähe) 2 torx schrauben gesehen. eine schaut gerade raus und ist ganz links, die ander ist etwas richtung boden geneigt und größer. welche ist es nun?

einen geber (mit stecker hat das auto anscheinend nicht)

kenn mich mit motoren schon aus, aber nicht mit dem motörchen vom corsa. ein bild wäre gut.
oder kann etwas anderes daran schuld sein?

öl ist frisch mit ölfilter, genug ist auch drinn, also kommt doch nicht mehr soviel in frage. km laut tacho 77.000

ach ja, was auch komisch ist, wenn man im stand den motor hochjagt flimmer nichts wenn er wieder in den leerlauf kommt, aber beim fahren und dann beim halten und auskuppeln flimmert die leuchte sobald er in den leerkauf kommt. (so ca. 2 bis 5 sekunden) aber nicht permanent sondern nur kurz. wenn er dann im leerlauf bleibt flimmer nichts.

kann mir einer helfen?

gruß

das ist bestimmt der öldruckschalter hatte das gleiche problem

hier ist noch ein bild wo der sitz am motor

hi,

danke für das bild. habe an der falschen stelle gesucht. dachte der fühler wäre für die wassertemp. hab mir beim händler gleich nen neuen fühler besorgt und werde den morgen tauschen.

was mir aber noch aufgefallen ist am corsa:

wenn er warm ist geht er verdammt tief runter mit der drehzahl so auf ca. 500 umin und geht dann nach ner sekunde wieder höher auf normaldrehzahl ca 800 umin.

während er runter geht (beim auskuppeln) rappelt das ganze motörchen. ist das normal ???

oder hängt es mit dem öldruckschalter zusammen, weil er dann auch meistens kurz angeht?? glaubs aber nicht.

Moin Leute!
Mein Corsa B (1.2 16V) hat die gleichen Symptome, wie darkcali sie bescheibt. Was könnte mir passieren, wenn ich trotz des Flackern der Öllampe weiterfahre? Der Fehler wird natürlich kommende Woche behoben, aber ich hab diese Woche wohl leider keine Zeit und kann auch nicht aufs Auto verzichten...

dann wird es auch der öldruckschalter sein

ich würde sagen das du bedenkenlos weiter fahren kannst.

mfg markus

Hmm, das denk ich nämlich auch.
Sagt mal, gibt es eine Möglichkeit, zu prüfen, ob es der Öldruckschlater ist, oder hilft da wirklich nur austauschen und probieren?

da würde ich mal nicht drauf vertrauen.

wir hatten das problem mal, auch lampe leuchtet im standgas, kunde konnte fzg nicht starten weil der motor verklemmt war, wir dachten schwache batterie, bei der testfahrt leuchtete das lämpchen im standgas, sonst nicht.

kurz. kein öldruck. motordefekt weil lange damit gefahren.
fzg war zwar ein vectra b 1.6 16V aber trotzdem.

Moin Leute!
So, der Öldruckschalter ist getauscht. Leider war er nicht die Ursache. *seufz* Dadurch, dass die Lampe ausgeht, sobald die Drehzahl auch nur minimal angehoben wird, geh ich schon mal nicht mehr von einem elektrischen Defekt aus. Ist also doch wahrscheinlich leider was Größeres. Ich werd weitersuchen.

Auf den Punkt gebracht,mit der kaotischste Motor von Opel
Nicht fahren!!! Erst kontrollieren ob efektiv Öldruck da ist.Wenn nicht ist die Katastrophe vorprogrammiert!!!!!!!!!!

So Leute, wir haben gestern mal ne Abendschicht eingelegt. Haben nen Ölwechsel gemacht. Das Öl war so dünn, wie Wasser und der Filter hat geklappert. Danach haben wir ihn 20 Minuten warm laufen lassen und ne Probefahrt gemacht. Die Ölleuchte blieb aus. Bis ich wieder an der Garage war und auskuppelte. Jetzt spang die Leuchte nur noch bei ausgekuppeltem Motor an. Also war das schon mal eine Besserung. Als letzten Akt haben wir die Motordrehzahl minimal angehoben und jetzt bleibt die Leuchte aus.