Corsa-Tigra.de

Mir is beim Reifendruck-Check aufgefallen, dass rechts VA alles voll mit schwarzem Öl is.
Ich zu ATU - der meinte Achsmanschette - kommt von der Tieferlegung evtl.

Manschatte: EUR 15,64
Einbau: EUR 69,50

der hat gemeint, ich soll das nicht selbst machen, weil ich u.a. so ne zange net hab, die andersrum aufgeht.


und ähm - der grund, dass die kaputt ging, wegen tieferlegen, is, weil da irgendwas auf einer höhe ist ?! kann mir da einer mal mehr erklären?
höre achsmanschette zum erstenmal!

Also ausbauen der Achsmanschette ist kein großes Problem.
Du musst nur den Achsschenkel lösen und die Antriebswelle lösen.Dann kannste die Welle schon rausziehen.

Im Gelenk ist eine Art Sägering aber ohne Löcher.Dazu brauchste eine spezielle Zange die aufmacht,nicht zu wie normale Zangen.

Zum Tieferlegen:
Die Achsmanschette ist der Schutzgummi der über das Antriebswellengelenk sitzt.Ist genau da wo die Antriebswelle ind die Radnabe geht.Siehste auf den ersten Blick wenn du von unten ranschaust.
Ab einer bestimmten Wellenneigung durch die Tieferlegung ist die Manschette ungünstig gespannt bzw. gedehnt und kann reißen,muß aber nicht.Das ist alles.

MfG Tigra2.0 16V

d.h. wenn ich eine neue drauf mach, reißt die gleich wieder, muss aber nicht?

Normalerweise sollte die dann nicht reißen.
Alterbedingt ja,irgendwann mal.
Jede Achsmanschette geht mal kaputt.Ist fast wie ein Verschleißteil.

MfG Tigra2.0 16V

Alles völlig richtig was mein Vorredner geschrieben hat.

Nur wenn du die Welle herausziehst zieh nicht direkt an der Welle den sonst beschädigst du das Gelenk.

was ist mit dem Öl, was da rauskam?
Das muss ja irgendwo nachgefüllt werden?
das war richtig dickes schwarzes mus!
und läuft die achse jetzt trocken?

atu meinte, mich überholt bald mein fahrwerk, wenn ich so weiterfahre!

des ist des fett vom gelenk,des kommt wieder rein wenn du die neue manschette draufmachst.... so ne tube ist da normalerweise dabei!
gelenk ohne fett wird warm,dann heiß,dann im *****....

sensation-white hat geschrieben: atu meinte, mich überholt bald mein fahrwerk, wenn ich so weiterfahre!

Na, dann würd ich mal aufhören mein Auto mit Baumarktlack zu besprühen oder Fotos mit Tesa in's TID zu kleben und mich mal und solche Sachen kümmern, oder?

Die manschette muss nicht unbdeingt reissen oder ähnliches.

Bei diversen fahrwerken und extremen tieferlegungen schleift die manschette untem am federbein,das scheuert dann auf und schon hast den müll

Was dagegen hilft,verbau keine Opel manschetten sondern welche ausm zubehör.

schmaeckz hat geschrieben:Na, dann würd ich mal aufhören mein Auto mit Baumarktlack zu besprühen oder Fotos mit Tesa in's TID zu kleben und mich mal und solche Sachen kümmern, oder?