Corsa-Tigra.de

als erstes mal:
AGR

alle reden se hier von - der eine hat schon 3 neue, der andere noch sein erstes. mancher hat gar keins - ham manche auch 2?
hab ich das auch? was ist das AGR?

und zum andern:
wenn ich in mein tigra schau, sieht das uuuuungefähr so aus:


mir gehts hier um die besitzung.
und zwar: gehören die zu einem bestimmten MODELL von tigra?
bei corsa gibts ja swing und alles mögliche.

an meiner C-säule ist außen so ein carbon-teil, wo steinmetz drauf steht - und auf meinen tarroscheiben auch.
aber ich denke nicht, dass das die version ist, sondern der geschmack des vorbesitzers, oder?
wüsste nicht, was sonst von steinmetz wäre?!
bzw ich denke, ich wüsste, wenn der von steinmetz gemacht wäre ^^

die sitze sind aus dem "tabacco" modell!

das "AGR" wurde aber in letzter zeit "gut durckgekaut", da hättest du drauf kommen müssen

->das AGR soll die abgase reinigen! und das funktioniert dadurch, das es "abgase" (deswegen wird es oft verdreckt bzw. muss ausgewechselt werden!) wieder in die verbrennung einleitet! (wenn man aber manchmal "flotter" fährt, dann passiert es nicht so schnell!!)

so, dass war eine erklärung von einem "nicht-agr" fahrer! (c14nz rules ) ... ich hoffe, dass ich mich nicht voll zum ei gemacht habe, ist halt eine grobe erklärung!


achja, du hast übrigens eins!

caliber hat geschrieben:->das AGR soll die abgase reinigen! und das funktioniert dadurch, das es "abgase" (deswegen wird es oft verdreckt bzw. muss ausgewechselt werden!) wieder in die verbrennung einleitet! !

Nicht ganz falsch, aber auch nicht ganz richtig ... Es heißt genau "ABGAS-RÜCKFÜHRUNGS-VENTIL"

Reinigen tut das Ding nix ... es gehört nur öfters mal gereinigt

und tobacco...nicht tabacco

ich will ja keinen anstiften, aber das ding gehört abgedichtet

von opel gibts ja für diverse agrs ja auch abdichtungs dichtungsplatten

Pega hat geschrieben:ich will ja keinen anstiften, aber das ding gehört abgedichtet

von opel gibts ja für diverse agrs ja auch abdichtungs dichtungsplatten

was bringts?

alles nicht ganz richtig das AGR (abgas rückführungsventil) führt abgase zurück in den brennraum um sie nachzuverbrennen zum einen dient es nox ein im abgas giftiger stoff noichmals zu verbrennen um noch weniger davon zu haben und zum zweiten senkt es beim verbrennen die spitzen temoeratur die bis zu 2000 C sein können die heissen abgase sind ca 700 C und senken so die temp so im groben ist das die aufgabe eines agrs .




die lederausstattung und die tacho scheiben sind von deinem vorbesitzer nachgerüstet


zum agr nochmal man kann es reinigen dann funzt es wieder am besten ausbauen und 2 tage in diesel legen danch ist es wieder wie neu oder wie gesagt einfach dicht machen das ding dazu einfach ne dünne metallplatte nehem zugeschnitten und drunter gelegt fertig haste auch niewieder probleme mit ist auch nicht schlimm faslz einer das nun denken sollte .

Amok hat geschrieben:Nicht ganz falsch, aber auch nicht ganz richtig ... Es heißt genau "ABGAS-RÜCKFÜHRUNGS-VENTIL"

Reinigen tut das Ding nix ... es gehört nur öfters mal gereinigt

stimmt, "irreführender" fehler, hätte meine wirtschaftslehrerin jetz gesagt

HoLLe hat geschrieben:und tobacco...nicht tabacco

das verfolgt mich auch andauernd, ich hatte als erstes tobacco, dann tabacco und dann beides stehen ....



gibts hier eigentlich jemanden, der mit dem ventil noch nie probleme hatte?

Hab meinen Corsa B mitm X14SZ nun seit nem Jahr und drei Monate und das Ding hat noch nie nen Mucks gemacht.

Bulled hat geschrieben:alles nicht ganz richtig das AGR (abgas rückführungsventil) führt abgase zurück in den brennraum um sie nachzuverbrennen zum einen dient es nox ein im abgas giftiger stoff noichmals zu verbrennen um noch weniger davon zu haben und zum zweiten senkt es beim verbrennen die spitzen temoeratur die bis zu 2000 C sein können die heissen abgase sind ca 700 C und senken so die temp so im groben ist das die aufgabe eines agrs . ...

Da wir hier schon beim Korrigieren der vorhergehenden Beiträge angelangt sind, mach ich mal weiter...

...Das was du als "nox" bezeichnet hast, ist kein einzelner giftiger Stoff - wenn man's schon ein bisschen abändert, wird alles schon um einiges klarer...
Es handelt sich dabei um Stick(stoff)oxide also NOx - die am häufigsten in Auto-Abgasen vorkommenden Stickoxide sind NO (also Stickstoffmonoxid) oder NO2 (Stickstoffdioxid).


Ich weiß - interessiert hier eh keine Sau, wollte aber auch mal klugscheißen...