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Moin!

Ich glaub ich bin blind oder so.
Die nummer vom Zylinderkopf steht doch an der seite vom getriebe, oder?

Da find ich aber weder 400 noch 700 und ein cossi kanns net sein weil ich den block selber aus nem Calibra ausgebaut hab, wo keine cossis verbaut wurden, ausserdem feht die stufe an der seite.

mfg. Flo

steht 859 drauf?

musst auf alle fälle nach der langen Opel Teilenummer suchen

Das steht doch normalerweise auch da wo du die Stufe für die Erkennung des Cossi Kopfes hast. Über dem Flansch .


Merkwürdig ???


MFG Chriss

ja, steht Getriebe-seitlig drauf. Als GM-Teilenummer oder halt Cossi.
Über dem Anschluß für den Kühlwasseraustritt.

Das is alles was ich anzubieten hab... hoffe man kanns erkennen.

mfg. Flo

Ah, wenn wir schonmal bei den nummern sind, die motornummer brauch ich auch, laut recherche steht die vorne neben dem ölstab, das wäre dann die R90 400 015, kann die das sein?

mfg. Flo

Sieht doch stark nach Kolbenschmidt aus

ok, dann wissen wir schonmal das es ein KS ist, jetzt is halt noch interessant, obs ein 400er oder ein 700er is ein 113er wirds wohl kaum sein...

mfg. Flo

dort wo du das erste Bild gemacht hast steht es! aber das Blitzlich Versperrt einem die sicht

90 2 kann man lesen und die nummer geht dann eben weiter!

Die Motornummer steht auf dem Steg zum Getriebe! unterhalb vom Ölstab!

Dort müsste dann stehen zb C20XE und dann Motornummer

ok, dann isses wohl ein gußfehler... weil nach der 90 2 kommt nix mehr.

naja, dann muss ich den halt anhalt der schäden identifizieren, die hoffentlich nich auftreten, öl/wasserschaden oder schrauben ständig locker

mfg. Flo