Corsa-Tigra.de

hey leute also hab folgendes problem hab nen automatikgetriebe und ich denk mal mit schalt zieht der besser....

weil langsam macht mein automatik getriebe faxen


kann mir jemand sagen was ich für dne umbau brauche???

du brauchts das passende getriebe
dann die die Schalteinheit,sprich schalthebel etc

frage is ob der mitteltunnel dafür vorbereitet ist.

ausserdem brauchst du das kuplungspedal inkl alles drum und dran
jenach art der kuplung den bowdenzug zum betätigen usw
dementsprechend den fußraum umbauen usw.

denk ma es lohnt sich nicht wirklich beim tigra

Wenn man einen Corsa findet (sollte nicht das prob sein)

dann kann man natuerlich auch von dem die teile nehmen.

ALso du brauchste halt die pedalerie vom Schaltwagen , dann noch Schalthebel mit allen drum und dran, bis zum Getriebe.

Kabelbaum muß geaendert werden . wie es mit dem Steuergerät aussieht weis ich leider nicht, eigendlich muesste es anders sein.

es ist einwenig Aufwand aber wenn man es machen will ist es sicherlich ohne Probleme moeglich wenn man nicht 5 Daumen an jeder Hand hat

Hallo ...

Mitteltunnel ist gleich !!!

Eintragen musst Du das Getriebe nicht, Tigra ist ja auch Serie mit Schaltgetriebegebaut worden !!!

Mfg

Stephan

Meld dich mal wieder wenn du umgebaut hast, ob alles gefunzt hat. Wär für mich interessant da ich auch Automatik in einem Corsa hab und Schaltung mir Verbrauchsmäßig lieber wäre.

mh mh da sma wiede rso ein endlos langes projekt

musst halt das Amaturenbrett rausmachenu nd den ganzen Lenkstock etc tauschen. Ist sicherlich nichts was an einem Tag erledigt ist.

Ich bin auch Automatiker ...

Das Getriebe hängt übrigens mit im Kühlkreislauf!
-> Steuergerät müsste auch ein anderes sein... wenn ich mich noch recht erinnern kann. In meiner Anfangszeit wurde das hier schon mal diskutiert! da hat der User "Fasemann" aufgeklärt, vielleicht schreibt er hier auch was....

ochh das steht schon irgendwo ... , aber ich würde es definitiv nicht machen ... und wenn dann gleich auch den Motor komplett wechseln

mhhh ja aber das problem ist bei meinem getriebe morgens wenn der übernacht stand und ich anmach und dann direkt in d gehe ne dann blinkt das szeichen im tacho und der fährt kaum an und schaltet auch nich also bleibt in stufge 4