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Hallo!!

Ich habe schon einige Beiträge gelesen dass das F16 an XE ohne Probs passt und Abgasnorm, und pipapo.
Aber mir stellt sich die Frage welches denn am sinnvollsten am XE ist?
Ich meine im Alltag, denn ich fahre selten Autobanh, wenn dann nur auf Treffen und dann auch selten Bleifuß, eher so 130-150 km/h, ab und zu mal bißchen schneller

Was ich bis jetzt weiß ist dass das c3.94 das kürzeste F16 ist und dass das w3.94 das etwas längere ist (sogesehen +5 Gang, geschwindigkeitstechnisch).
Welches Getriebe macht jetzt sinn? Hab bis jetzt ein langes F20 drin.
Möchte also ein besseren Abzug, aber es soll auch nicht im 5. Gang bei 150 Km/h bei 5000 Touren drehen.

Ich hoffe mal es können mir ein paar Getriebe Spezialisten helfen.

MfG
Martin

Hi

Kannst auch das F18 nehmen ist auch ein BB Getriebe...aber etwa der Übersetzung des F15 Getriebes..Wurde mehrheitlich am X20VER verbaut aber auch am C20XE oder X18XE ( BB) im Vectra.

Bin sehr zufrieden damit Vmax liegt bei etwa 220km/h bei 6800U/min

Gruss Marco

@Space
Danke für den Tipp.
F18 Getriebe sind aber sehr selten, und deswegen teuer.

Wie läuft das jetzt mit den Übersetzungen. Je höher der Wert desto kürzer die Übersetzung oder?
Da ja das F16CR fast die gleichen Werte aufweist wie das F20CR ist doch rein die rotierende Masse Ausschlag gebend oder?

F16CR
3,41
2,158
1,480
1,121
0,892

F16WR
3,41
1,95
1,27
0,89
0,707

F20CR
3,54
2,158
1,478
1,129
0,886

MfG
Martin

Hi,

woher hast du deine Daten?

nach meinen Unterlagen, haben F20 und F16CR den gleichen Gangradsatz.

Welches F20 hast du?
iA=3,42 o. 3,55 o. 3,74 ?

Gruß Erik

Ja,stimmt.
Gangradsatz ist identisch.
An deiner Stelle für Sprints würde ich ein F16CR3,72/3,74 verbauen.Kann man auch mal etwas schneller fahren und er dreht nicht ganz so hoch.
Oder eben das CR 3,55.Ist ja am XE mit F20 die serienmässige Übersetzung.

CR 3,94 ist definitiv fürn Alltag zu kurz.

MfG Tigra2.0 16V