Corsa-Tigra.de

Hallo hab n guten Freund der hat auch n Corsa jedoch mit 1,2 l (75PS) Motor drin. Gibts da ne möglichkeit dem noch n bischen Leistung zu entlocken mit wenig aufwand???

Danke schonmal

Stef

Spürbar, nein...

Es gibt die Möglichkeit ein Dbilas Flowtec Saugrohr + dazugehöriger Steuergerätanpassung zu verbauen. Siehe dbilas dynamic. Bringt so +20ps, kostet aber gut 1000€ und ist vom Aufwand eher oberes Mittelmaß anstatt einfach. Das Saugrohr bringt nur obenrum was. Die dazugehörige Chipanpassugn merkt man evtl über den gesamten Bereich, aber wenn, dann nur gering.

Er kann eine Gruppe-A Auspuffanlage verbauen, da soll er sich mal informieren welche einen möglichst großen und durchgängigen Querschnitt hat und keine sonstigen Verengugnen aufweist. Kostet in Edelstahl so 500€, bringt 3-4ps.

Ansonsten mal bei EDS-Motorsport.de vorbeikucken, die bieten Chiptuning für den Z12XE Motor an, und versprechen 8ps. Bezieht sich wohl auf SuperPlus Kennfelder. Wenn er das ganze auf Super abstimmen lässt, sind wohl eher so 5-6ps realistisch.
Kostenpunkt momentan 200€ wegen Weihnachten, sonst immer 250€.

Ansonsten geht nicht viel. Leistugnssteigerungen geschehen oft prozentual zur Ausgangsleistung, und niedriger Hubraum schränkt das Potenzial noch zusätzlich ein.
Insofern nicht der beste Motor zum Tunen... alle Maßnahmen die Sinn machen, sind verhältnismäßig teuer, udn bringen verhältnismäßig wenig.

Er kann auch noch seinen Luftfilterkasten von evtl vorhandenen Resonanzrohren befreien und eine Sportfiltereinlage reinmachen. Da reden wir aber eher vom 0,5-1ps Bereich, brignt aber evtl auch netten Sound

Bei den Nockenwellen ansetzen lohnt sich bei de Motor zb nicht. Zu wenig Hubraum, und man brauch gleich 2 Wellen da 16v -> teuer udn aufwendig.

Ich würd' einfach mal bei EDS vorbeischaun wegen chiptuning, eine evtl bald wegrostende Serienanlage durch Gruppe-A ab Kat austauschen... die Sache mit dem Filterkasten machen... und damit leben.
Ist halt eher ein Sparmotor im C Corsa.

Erster Schritt ist immer die Optimierung der Abgasanlage.

Man muss sich bei solchen Motoren immer eines vor Augen halten. Es ist und bleibt ein 1200ccm Motörchen, der auf Abgasnorm und Verbrauch getrimmt ist. Da sind die Wege des legalen Tunings auf Grund der Euro4 eh sehr eingeschränkt.

Stecke ich da nun 1000€+ für Bilas Kram rein, dann hat der zwar 100PS auf dem Zettel, ist aber immer noch nicht vergleichbar von einem 1.6 16V mit 100PS, da dieser mehr Drehmoment hat.

Für kleines Geld gibts eh nahezu kein vernünftiges Tuning. Hol aus den Z12XE 10% mehr raus und Du hast gerade mal 7,5PS rausgeholt, die Du im Alltag kaum spüren wirst. Beim C20XE bist bei 10% halt gleich mal eben bei 15PS Mehrleistung.

Gebe das Geld lieber dafür aus, das Auto leichter zu machen. Das ist legaler, schon die Mechanik und spiegelt sich auch im Leistungsgewicht wieder.

So Auspuff, Saugrohr Geschichten, kosten gutes Geld und machen diesen Rasenmähermotor auch nicht schnell. Da könnte man sich lieber einen Z18XE holen und den verbauen.

Der Z12XE ist schon ab Werk eine Drehorgel, die ihre paar PS und NM auch nur oberhalb der 4000U/min hat. Das wird durch Tuning auch nicht besser.

Spare lieber 40kg am Autogewicht, anstatt ein paar 100€ in irgend ein Chiptuning zu investieren, was nicht spürbar ist. Oder glaubst Du, dass man 8PS bei einem 1200ccm spürt? Und wenn mir einer erzählen will, dass der dann spürbar besser vorwärts geht, dann... Es ist und bleibt ein Sparmotor.

Gruß,

Tom.