Corsa-Tigra.de

guten morgen..!!

kurze frage!!
wie oben beschrieben will cih den corsa meiner freundin auf den x16xe aus meinem tigra umbauen..
so weit so gut, ist ja ansich kein problem, nur sie hat nen corsa bj 93 d.h. variante 1. nun meine frage geht das so einfach oder brauch ich nen anderen motorhalter bzw. getriebehalter??

Der Getriebehalter is gleich. Nur der Motorhalter auf der rechten Seite is anders. Entweder einen anderen Motorhalter besorgen, oder die Kaosse umbauen. Wir haben bei einem Corsa die Karosse Umgebaut. Da alle 1.6er Servo Serienmäßig haben, wird es vielleicht schwierig werden, einen für ohne Servo und einen kürzeren Keilriemen zu finden. Aber vielleicht gibt es den Halter ja bei Opel. Vielleciht gab es die Autos ja in anderen Ländern mit dem Motor ohne Servo, und sowit in Vaiante 1. HAtten das mal beim Calibra. HAben einen Motorumbau auf V6 gemacht, und brauchten einen anderen Keilriemen und Motorhalter, weil das Umbaufahrzeug keine Klima hatte. Obwohl es den Vectra und Calibra V6 in deutschland serienmäßig nur mit Klima gegeben hat, gab es beim Freundlcihen auch einen Halter ohne die Klimabefestigung

gut denke wir werden ihn auf var. 2 umbauen der rest macht keine sinn und ist auch zu viel arbeit. tja wobei arbeit ist es eigentlich genug da sie auch noch keine servo hat. also auch umbauen und dann muss ich meinen alten motor noch auf ohne klima umbauen, da ich die klima nicht in den corsa übernehme..

ander fage hast du bilder vom umbau auf var. 2??

mfg

Wollste noch ne Servolenkung haben? Hab noch ein Lenkgetriebe, Servopumpe, alles da. Wenn du den Motordraußen hast, dauert das Lenkgetreibe Tauschen ja auch bloß ne halbe Stunde. Wenn nicht, fliegt es bald in den Schrott. Hab es noch, weil ich mir eine elektrische vom 1,2er 16V eingebaut hab, damit mein Motorraum noch cleaner wird

das hört sich natürlich gut an..
so krass ist meine freundin nicht drauf werden bei ihr nur rechts und links die dome und die radhäuser "sauber" machen.. das langt..
was willsten haben für das ding?? ist ja alles dabei oder???

p.s. was mir gerade einfällt da ich ja auf c20xe umbaue muss ich doch eh die pumbe vom schlachtauto nehmen?? das heisst ich brauche ja für den corsa nur das lenkgetriebe alles andere bleibt ja am tigramotor dran, und wandert in den corsa..
oder???

Ich gucke mal morgen in der Halle nach. das Lenkgetreibe hab ich aber auf jeden Fall noch. Brauchst du dann ne Servopumpe mit Keil, oder mit Flachriemen? Für den Motor ja eigentlcih ne Flach. Oder hast du noch ne Flach, und brauchst für deinen neuen motor dann ne Keilriemenpumpe? Wenn du die Versandkosten zahlst, wäre ein zehner in Ordung. Liegt ja eh nur in der Ecke.

das hört sich gut an.
klar zahl ich die versadkosten..
mit dem riemen kann ich dir nicht sagen, weiss das mein x16xe motor serva un klima hat, müsste also nen rippenriemen sein, wo alles drüber läuft.. wenn nicht schick die servopumpe mit und mach nen 5er oder so mehr..
kann man eh immer mal gebrauchen..

zum thema umschweissen ist das viel arbeit??
wenn ich richtig liege brauch ich ja das rahmenstück von der var. 2 für den motorhalter. dann könnte ich auch die kompletten halter vom tigra in den corsa bauen..

der 1,6er hat auf jeden Fall einen Flachriemen. Hätte ja seinkönnen, dass du deine Pumpe mit in den Corsa übernimmst, und für deinen neunen Motor eien mit Keilriemen brauchst. Ich gucke mal, was ich an Pumpen noch da hab.

dachte mir ich mach die komplette servoanlage aus dem schlachtauto in den tigra, somit wäre ja meine vom alten motor übrig und die wiederrum bau ich dann in den corsa, samt motor. d.h. ich schrau alle halter am tigra ab und setze das komplette herz im corsa wieder ein... ( bildlich gesagt) somit muss ich nichts umbauen außer dem lenkgetriebe, da sie keine servo hat.

Ja. ich gucke mal. Das Lenkgetreibe hab ich auf jeden Fall noch. Normalerweise müßte ich Ausgleichbehälter Servoleitungen und Pumpe auhc noch haben. Morgen weiß ich aber mehr...