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Hallo Zusammen,

folgendes Problem:
Ich hatte vorgestern ca 2 stunden das Licht im Auto angelassen..
das Auto hat sich aber ohne Probleme starten lassen!
Kurz bevor ich zuhause war ging die Temperatur Anzeige auf den roten bereich sprich auf 100.
Hab dann am nächsten Tag nachgeschaut ob vll. Wasser gefehlt hat, und musste feststellen, das gar nichts mehr drinne war.
Hab dann direkt nachgefüllt...
Bin gefahren und aufeinmal hat mein Auto komisch gerochen
wie nach verbrannt...
bin dann direkt nach Hause gefahren und habe das Auto erstmal nicht angemacht... später dann wollte ich das Auto starten und es ging nicht mehr an mit starthilfe ging das Auto dann aber an und bin dann etwas gefahren damit sich die Batterie etwas auflädt aber das Licht im innenraum und auch außen wurde immer schwächer und schwächer und das Auto ging dann aus!
Am nächsten Tag habe ich das Auto wieder gestartet mit starthilfe es kam die ganze zeit ein starker rauch (weiß) aus dem Auspuff heraus... und aus dem Motor kam auch aufeinmal etwas Rauch raus (nicht viel) ... hab das Auto dann aus gemacht und später wieder angemacht und dann kam kein Rauch mehr aus dem Motor aber ein bisschen ausm Auspuff...
Nun kann ich das Auto wieder nicht starten auch wenn mit Starthilfe dann nicht für lange denn das Licht wird immer schwächer und das Auto geht dann nach ca 500 m aus...
Ich hoffe ihr könnt weiter helfen....

Hast du mal den Ölstand kontrolliert?

Wie ist das Kühlwasser? Ist öl drin?

Würde direkt auf eine defekte Lichtmaschine tippen.


Generator = Lichtmaschine

ich würd auch mal sagen das es der generator is!!! ohne denn kommt ja kein strom in die baterie deswegen geht er ja aus beim fahren!!!
bei der starthilfe tut sich das ja bissl aufladen aber auch net viel!!! lad die mal auf und fahr am besten zur ner werkstatt!! sonst bring das nix!!!

Ich bin der Meinung:
Bat. Problem: LiMa
Kühlwasser: ZKD ... weißer Qualm spricht extrem dafür, die 100° auch, da bei leerem Kühlwasserbehälter ja nix mehr is mit guter Kühlung ... schauen ob irgendwo ein Leck ist im Kühlwassersystem (Karton unter Auto legen)

EDIT: Vllt. gibt es ja ein Leck UND die ZKD hats erwischt. Durch den heißen Motor könnte ja das Wasser verdampft sein, daher der Qualm aus dem Motorraum...

Jönnte auch ne Defekte Zylinderkopfdichtung sein!!!!!Das is das was dir schlimmsten Fall passieren könnte!Einfach mal schaun ob er es verliert oder ob er es verbrennt?!?Und das andere is halt entweder is halt deine Batterie platt(altersschwäche) und die lässt sich nich mehr genug laden oder halt wie schon angesprochen dein Generator (den kannste aber testen lassen)!

Mfg,IPA

ölstand ist auf minimum...
im kühlwasser ist kein öl drinne..
hatte gestern abend ein Karton unters auto gelegt umzu sehen ob was undicht ist aber es hat nichts getropft!
Ich hab nochmal das Starthilfegerät an die Batterie angeklemmt und das Auto ist sofort angesprungen ohne das ein starker rauch aus dem auspuff kam!
Sobald ich aber das Gerät, von der Batterie abklemme, geht das Auto sofort aus... man kann sagen, das dass Auto nur durch das Starthilfegerät läuft.
Ich hab auch festgestellt, das ein Schlauch gerissen ist, schauts euch mal an, hab ein Bild davon gemacht.

Nö, das is nur ein Hitzeschutz, IMO von der Servo Leitung, bin mir aber gerade nimma sicher wie das beim X1*XE aussieht... könnte auch ne Klimaleitung sein, aber wie gesagt, is nur der Hitzeschutz, der sieht immer so aus.

Klemm mal Deine Batterie ab und schau, was die noch an Spannung hat, ich tippe mal drauf die ist kaputt, und macht Dir nen Kurzen, deswegen geht mit abgeklemmter Starthilfe auch nix.

Ansonsten kannste bei abgeklemmter Batterie mal gucken wie gross der Widerstand von Deinem Bordnetz ist.

Viel Erfolg.

Also bei meinem alten Auto war das auch und bei mir wahr dan die Lichtmaschine am sack!

wir wollten eben die batterie abbauen aber es geht irgentwie nicht... sitzt die batterie noch irgentwo mit schrauben fest? wir haben überall nach geschaut aber man hat keine schrauben gesehn.
Kann ich nicht irgentwie die Batterie testen lassen ob sie kaputt ist oder so?

Du kannst auch so an den Anschlüssen der Batterie messen, die mußte dafür ned rausnehmen...

Aber, ja, die ist auf der Seite die zur spritzwand schaut am Boden über ein Blech angeschraubt....