Corsa-Tigra.de

Hallo zusammen,
bin neu hier und gleich das erste Problem,

also ich hab bei einem B-Corsa ( BJ: 96 )
das getriebe umgebaut ( gleiches modell )

nun spinnt das Tacho
wenn man im kalten zustand fährt, geht die Kilometeranzeige ganz normal aber nur hoch bis 60 Km/h und irgendwan fällt sie ab und ist komplett tod... ich weiss ned an was es liegen könnt ( der geber ist elektrisch also keine tachowelle ) habt ihr eine idee was es sein könnt...


gruß Josi

Wackelkontakt, Kabelbruch? Evtl. Masseband am Getriebe wieder montiert, wenn eins dran war?

also Masseband ist dran,
am geber selbst liegt es aufjedenfall nicht da hab ich probeweise nen neuen rein gemacht ging danach immernoch ned...
mich iritiert e die tatsache das die Nadel genau bis 60 hochgeht und kein stück weiter. kabel muss ich mal kontrolieren, wenns das nicht ist könnts das tacho selbst sein?

Aber wieso sollte der ausgerechnet jetzt verreckt sein? Du hast doch das Getriebe getauscht und den Tacho garnicht angefaßt...

ja hast schon recht,
aber wärs n Massefehler würd die nadel komplett ausfallen oder kurzzeitig immer mal wieder gehen, aber das ist ja nicht der fall am anfang gehts ganz normal bis hoch auf 60, die 60 hält sich ne weile so 1 bis 2 km und danach ist ein kompletter ausfall da,

du hast einen elektrischen tacho.
im getriebe sitzt eine antriebsschnecke und ein kleines zahnrad. dieses treibt den impulsgeber für den tacho an.
das ganze patent is mit ner 10er schraube von oben ins getriebe geschraubt (sollte dir beim umbau mal übern weg gelaufen sein).
und jetzt darfste 3x raten, was ich vorschlage, dass du kontrollierst

Also das wäre mir aber neu! Also wenn ich bei meinem elektronischen Impulsgeber die beschriebene 10er Schraube rausdrehe, dann habe ich doch NUR den geber in der Hand. Funktioniert der nich auch induktiv? (Ähnlich wie der KW-Sensor) Also, dieser mech. Antrieb mit Schnecke und Zahnrad gibt's doch nur bei'm mechanischen Tacho!?