Corsa-Tigra.de

ja, richtig gelesen, will mit nem kumpel seinen 1l motor *nicht meinen* auf 100ps bringen...
wie ja wohl alle wissen werden fehlen da ja "nur noch" 45 ps

habe mich mal umgeschaut im WWW und durch dbilas FLOWTEC- Saugrohr (17ps) chiptuning (7ps) FLOWMASTER Luftfiltersystem (optik^^ oder bringt das auch ps?!)

dann fehlen noch 21ps... wo kann man die herbekommen? anbauteile fürn motor? komplette auspuffanlage (gruppe a oder sonstiges)

muss alles fürn TÜV sein und jetzt soll mir keiner kommen, für das geld kriegste nen kompletten motor mit 500000000ps-.- oder nen neues auto

hoffe auf hilfreiche tipps

Für das Geld bekommst du nen kompletten C20NE mit Einbau und Tüv.

Wer den 3 Zylinder bis in diese Regionen aufmotzen will sollte sich ernshaft fragen ob er nicht doch mal zum Kopfdoktor gehen sollte..

Aber wenn du 100% Aussagen willst solltest du zu einem Motorenbauer/Tuner gehen und dort fragen und deine Kindergartenrechnung das und das bringt soviel PS kannst du sofort in die Tonne treten, so funktioniert tuning nicht.

super. die erste antwort mit dem, was man nich hören will...
mein kumpel hat auch ne klatsche, aber davon abgesehen...

das sind die angaben vom hersteller, das es nicht immer so is, weiß auch jeder.
es geht darum, das wir ein paar tipps kriegen, was man da noch machen kann, keine ratschläge, nen neuen motor einzu bauen-.-
er hat schon nen cavlibra mit 3.0l rumstehen und will mal keinen neuen motor einbauen

gibt es etwa vorschriften wie man tunen soll??????????????????? schwachsinnnnnn!!!!!!!!!!

in der fachsprache nennt man das logisches denken, nicht vorschrift

Ich kann dir soviel sagen man muss beim konventionellen Tuning so einige Register ziehn was noch im legalen Bereich ist.

Aber ob es diese Teile überhaubt für den 3 Zylinder gibt ist die andere Frage denke das läuft auf einige Spez. Anfertigungen hinaus...

die teile gibt es für nen 3 töpper... is zwar nich ganz billig, aber is ja sein geld, nich meins

was könnte man denn noch machen? außer planen und alles

hat jemand scho erfahrung mit dem filtersystem von dbilas, bringt es was? *außer nen loch in die geldbörse^^*

Verkürzung des Ansaugsystems bei Hubraumwanzen ist eigentlich Schwachsin da hat man ja gleich garkein Drehmoment mehr untenrum.

Nocken, Einzeldrossel(wenns das gibt für 3 Zylinder ka), Aufwändige Kopfbearbeitung, maybee Aufbohren auf mehr Hub ach das echter Blödsinn das alles auzuzählen es gibt so unglaub lich viel was man machen kann ruf doch einfach jemmanden an der richtig Ahnung hat...

wie sieht es aus mit nem turbo? wäre das möglich? *punto turbolader*

Ja ist alles möglich LIES DAS FORUM BENUTZ DIE SUCHE!

Fast alles was auf die 1.2 , 1.4 und 1.6er zutrifft geht auch irgendwie für den 3 Zylinder mit Aufwand und spez. Teilen wenn es diese nochnicht zukaufen gibt.

Und ich wäre dafür das hier geschlossen wird.....

Es steht alles aber in überhaupt keinem Verhältnis zwischen Kosten und Nutzen.. für das Geld kannste 2 neue Motoren einbauen und hast fast doppelt soviel leistung.. halten tun die dann auch wesentlich länger