Corsa-Tigra.de

Moin,

weiß jemand was das sein könnte:

wenn ich morgens,nach einer kalten nacht,den motor anmache,dann kommt sofort nach dem starten des motots nen kreischendes schreien aus dem motorraum...
ist aber auch nur so nach kalten nächten und wenn ich den motor dann aus und gleich wieder anmache ,dann kommt das geräusch nich mehr...

Keilriemen oder evtl. der Anlasser?

Spricht viel für den Keilriemen.

aha..und wieso kommt das nur bei kälte vor???
kann da was passieren??
ich meine es tritt ja morgens nur beim ersten start auf

Ich hab das auch
Der "zieht" sicht etwas it feuchtigkeit voll, und wenn der ned mehr richtig neu ist, quietscht der etwas, bis er etwas gelaufen ist, oder die Motorwärme ihn erwärmt hat. Erst wenn er beim warmen Motor immernoch quietscht, würd ich ihn mal nachspannen oder wechseln lassen.

Corsa-Tobi hat geschrieben:Ich hab das auch
Der "zieht" sicht etwas it feuchtigkeit voll, und wenn der ned mehr richtig neu ist, quietscht der etwas, bis er etwas gelaufen ist, oder die Motorwärme ihn erwärmt hat. Erst wenn er beim warmen Motor immernoch quietscht, würd ich ihn mal nachspannen oder wechseln lassen.

entweder nachspannen oder wechsel, ....... oder den alten trick mit der seife anwenden,
ein altes/ neues stück seife nehmen und bei laufendem motor die seife an den keilriemen pressen, wirst sehen und hören wie ruhig der wieder wird, aber vorsicht mit den fingern ( Quetschgefahr),
ach so, mit oel gehts nicht, da haste das problem das der keilriemen nur noch durchrutscht
viel erfolg, aber immer vorsichtig .........

bei was denn für ein motor...

ist nen 1.4 mit 60ps...
wie gesagt,es ist nur morgens nach ner kalten nacht...und nur beim starten des motors danach ist ruhe...den ganzen tag...

was soll ich machen???

Zunächst kontrolliere mal die korrekte Spannung des Keilriemens. Wenn er zu locker sitzt, rutscht er gerne mal durch und quietscht dann fürchterlich (vor allem bei Nässe und Kälte). Wenn zu locker, dann nachspannen.

Falls der Keilriemen schon Risse hat oder ölverschmiert ist, würde ich ihn sicherheitshalber ganz austauschen.

ok...öhm,wo liegt der denn beim corsa und wie kann ich den nachspannen???