Irmscher Selectra
Verfasst: Do 21. Feb 2008, 22:44
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Für 1995 plante der Opel-Tuner Irmscher mit dem Selectra auf Basis des Opel Corsa ein Hybridauto mit zwei Asynchron- und einem 2-Zyl.-2-Takt-Motor auf den Markt zu bringen. Nach dem Prototypenstadium verwarf man aus Kostengründen die Serienfertigung.
Die Tuning-Firma Irmscher bietet mit dem ‚Selectra’ dagegen einen Corsa an, der mit zwei Asynchron-Elektromotoren, die jeweils ein Vorderrad antreiben, mit Nickel-Cadmium-Batterien und einem kleinen, selbstentwickelten Zweizylinder-Zweitakter zum Nachladen ausgestatte ist. Dessen 15-l-Tank erlaubt eine 10-stündige Fahrt, danach beträgt die reine Batterie-Reichweite noch 120 – 140 km (120 km/h Spitze, Zielpreis 35.000 DM).
Nebenbei bin ich noch aufn arme-Leute Pickup in Europa gestoßen, "Corsa Tropica"
Ich komm mir auf einmal wieder so doof vor
Für 1995 plante der Opel-Tuner Irmscher mit dem Selectra auf Basis des Opel Corsa ein Hybridauto mit zwei Asynchron- und einem 2-Zyl.-2-Takt-Motor auf den Markt zu bringen. Nach dem Prototypenstadium verwarf man aus Kostengründen die Serienfertigung.
Die Tuning-Firma Irmscher bietet mit dem ‚Selectra’ dagegen einen Corsa an, der mit zwei Asynchron-Elektromotoren, die jeweils ein Vorderrad antreiben, mit Nickel-Cadmium-Batterien und einem kleinen, selbstentwickelten Zweizylinder-Zweitakter zum Nachladen ausgestatte ist. Dessen 15-l-Tank erlaubt eine 10-stündige Fahrt, danach beträgt die reine Batterie-Reichweite noch 120 – 140 km (120 km/h Spitze, Zielpreis 35.000 DM).
Nebenbei bin ich noch aufn arme-Leute Pickup in Europa gestoßen, "Corsa Tropica"
Ich komm mir auf einmal wieder so doof vor