Corsa-Tigra.de

Hi,

hab felgen in folgenden maßen:

7,25x15 ET35

im gutachten der felgen steht:

Spurenverbreiterung: innerhalb 2%

welche spurplatten darf ich da noch fahren? also wie viel mm?

von was denn 2%?!?

lg

Also wieviel breiter die Spur werden darf, hängt von deiner originalen Achsbreite ab.
Von dieser Achsbreite nimmst du 2%...Dann hast du die max. Größe an cm, um die du deine Spur verbreitern darfst...Diese 2% sind eine (von Opel?) vorgeschriebene Größe, innerhalb der man die Spur verbreitern darf...


wenn deine Achsebreite jetzt also 1,27m beträgt (fiktiv)

(127x2)/100 = 254

Dann darfst du deine Spur um insgesamt 2,54 cm verbreitern...

Das gilt aber meiner Meinung nach erst ab einer bestimmten Felgen-Einpresstiefe.... Ich glaub alles unter et 25? Weiß es nicht mehr genau...Hab mich damals damit beschäftigt, als ich vorne auf dem Tigra ne 9x16 et 26 mit 10mm Spur-Platten gefahren hab...

mfg

ice tiger hat geschrieben:Also wieviel breiter die Spur werden darf, hängt von deiner originalen Achsbreite ab.
Von dieser Achsbreite nimmst du 2%...Dann hast du die max. Größe an cm, um die du deine Spur verbreitern darfst...Diese 2% sind eine (von Opel?) vorgeschriebene Größe, innerhalb der man die Spur verbreitern darf...


wenn deine Achsebreite jetzt also 1,27m beträgt (fiktiv)

(127x2)/100 = 254

Dann darfst du deine Spur um insgesamt 2,54 cm verbreitern...

Das gilt aber meiner Meinung nach erst ab einer bestimmten Felgen-Einpresstiefe.... Ich glaub alles unter et 25? Weiß es nicht mehr genau...Hab mich damals damit beschäftigt, als ich vorne auf dem Tigra ne 9x16 et 26 mit 10mm Spur-Platten gefahren hab...

mfg

hey okay danke dir, hab gedacht das hängt von der felge ab.

1,27m is die achsbreite vom corsa? oder einfach mal so ne zahl im raum geworfen?


also bei mir steht das bei meinen felgen im gutachten drin mit den 2% die haben ET35

würde gerne 10mm oder 20mm pro seite hinten fahren, wäre das dann möglich nach der 2% regel?

ja aber mit et37 darf ich hinten doch bestimmt auch 30mm pro seite verbreitern oder ??

@Splitter


Neee....1,27m war nur ne fiktive Zahl...^^

Also von deinen Felgen hängt das schon ab...Denn die haben ja ne bestimmte Einpresstiefe und auch ne gewisse Breite, aus deren Verhältnis sich dann deine tatsächliche Achsbreite ergibt. (man misst ja im Prinzip von Radmitte zu Radmitte....) Und dieses Verhältnis treibt man ja mit Spurplatten quasi nach außen hin...--> Und wie weit das geht, wird durch die 2% beschränkt! Alles was dann breiter wird, bedarf eines Achsfestigkeits-Gutachtens...So hat es mir die Dekra damals erklärt...

Miss mal deine jetzige Achsbreite. Also von Radmitte zu Radmitte.
Ach ja reden wir eigentlich von deiner vorderen oder hinteren Spur, die du verbreitern willst?

@base


Gibt ja auch Leute die mit ner negativen ET rumfahren...
Gehen tut eine et 37 redutzert auf ne et 7 da sicher...
Das Problem ist nur, dass man dann, wie eben schon erwähnt, eigentlich ein Achsfestigkeitsgutachten beim Tüv machen lassen muss... und es gibt nicht viele Hersteller, die Ihre Platten für sowas freigeben...Ich glaub da gibt's dann nur H&R, SSC (oder SCC?) und Powertech...Das waren, die von denen ich wusste...
Den meisten Tüvern scheint das aber eh egal...Also ich hatte mich damals gekümmert und wollte dem das vorrechnen...Den hat aber nur interessiert, ob zu der Felge ein Festigkeitsgutachten gibt und zu den Spurplatten (Powertech hatte ich) und das wars...
Ich denk mal ein weiteres Problem würde irgendwann sicher der negativ Sturz...
Der tigra hat zwar hinten ne Verbundlenker-Achse...Aber bei meiner 9x16 et 25 hab ich auch nen deutlichen NEgativ-Sturz gehabt...Bei ner 9x16 et 0 würde der ja sicher noch stärker sein...

BTW...Ich weiß nicht wie sich das bei Felgenherstellern verhält, die Ihre Felgen grundsätzlich mit Adaptersystem ausliefern (also so wie bei RH). Im Endeffekt sind das ja auch nur Spurplatten, wenn man so will....

finde ich das denn irgendwo wie groß die achbreite is?

wenn ich die breite dann hab muss ich noch 2x 3,5cm dazu nehmen oder?

wegen der ET35 meiner felgen?

lg

Hmm...Also im Fahrzeugschein steht zwar die Breite des Autos...
Ich weiß jetzt aber nicht, ob das 100%ig der Achsbreite entspricht...

Am Besten ist es , du legst dich unters Auto und misst mit nem Maßband oder Zollstock bei gerade gestellten Rädern (vorne) und auf ner ebenen Fläche, die Distanz von Radmitte zu Radmitte (also wenn du den Reifen von vorne siehst...praktisch vertikal...und dann am Mittel punkt ansetzen)




Achsbreite
<------------------------->

|__|-------------------|__|

linkes Rad____rechtes Rad



So mein ich das. Dann hast du die tatäschliche Achsbreite.


Nein die 2x 35 musst du nicht dazu nehmen!^^
Du meinst die ET deiner Felgen, stimmt's?
Die ist doch schon mit drinnen, wenn du es so misst wie oben beschrieben.


Wenn du die Achsbreite hast, muss die Differenz zwischen"Achsbreite plus Spurplatten" und "Achsbreite ohne Spurplatten" innerhalb dieser 2% der "Achsbreite ohne Spurrplatten" liegen.

Also d.h.:

gegeben:
-----------

a = Achbreite mit Spurplatten
b = Achsbreit ohne Spurplatten

ges.:
-----

c = Differenz
d = 2%Grenze

Lösung:
---------

c=a - b

d=c*0,02


Erg.:
-----

c darf nicht größer sein als d
Das ist das was in deinem Gutachten gemeint ist.
Ich hoffe, ich hab das ein wenig anschaulich dargestellt.^^
Bin kein Mathematiker...;-p

mensch... die spurweite Vorne beträgt: 138,5cm und Hinten 139cm...
demnach dürftest du vorne 27,7mm und Hinten 27,8mm...
dann wärste innerhalb 2%
also 30mm pro achse... liegt dann noch in der tolleranz