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Hi Leute

habe folgendes Problem

Bin heute Autobahn gefahren, wollte beschleunigen , gab mir Drehzahl aber beschleunigte nicht richtig. diese Motorleuchte unten links (gelb mit blitz) ging nicht mehr aus. Dann bin ich vonn der autobahn gefahren, Motor laut und es hat vibriert wie auf sonstwas. hab dann gas weglassen und Auto ging sofort aus. Hab dann ca. 45 Min gewartet etwas ölnachgeschüttet, losgefahren und die Gelbe Leuchte war aus, ging aber nach ca 500m wieder an und der selbe scheiß wieder an ner roten ampel das auto ausging sobald ich vom gas weg war. was mir aufgefallen ist, es kam heute morgen ein seltsames klackern aus dem Motorraum und das hat sich heftig verschlimmert und hört sich auch total pervers an. hoffe einer kennt sich aus, oder hatte auch das Problem.. danke



Opel Tigra 1,6 16v 107PS
offener LuFi
ESD
etc tuning

In den letzten wochen macht meine Drehzahl auch was es will !! Wenn ich dann vom Gas gehe und die kupplung durchtrete geht der motor aus und alle leuchten gehen an, wenn ich wieder aufs gaspedal trette kann es manchmal sein das er wieder an geht.
Genau das gleiche Problem was MaoDizz beschrieben hat, aber das klacken kommt aus der richtung vom Steuergerät. Und die ausfälle werden auch Tag für Tag schlimmer !! Kann es sein das vielleicht ein relai durchgeschossen ist ??

Greetings TigraVB

Also an eurer stelle würd ich als erstes ma den Fehlerspeicher auslesen bzw ausblinken dann kann ma des Problem weng eingrenz und ma kann eher sagen wo das problem liegt!!!!

MFG

Insomaniac hat geschrieben:Also an eurer stelle würd ich als erstes ma den Fehlerspeicher auslesen bzw ausblinken dann kann ma des Problem weng eingrenz und ma kann eher sagen wo das problem liegt!!!!

MFG

Danke für die schnelle Antwort, nur leider hab ich gar keine ahnung wie das gehen soll.
Kann man das selber machen oder muss ich da extra zur werkstatt?

Also Fehlerspeicher kannste selber auslesen und wie des Funktioniert findest de im Download bereich ne Anleitung die dir denk ich ma gut weiter hilft!!!!

MFG

Das Problem ist ja wenn der fehler nicht da ist kann man nichts auslesen !! Bei mir war es so das ich es auslesen liese und dabei kein fehler aufgetreten ist !! Somit hat mir das nichts gebracht !! Ich weis auch nicht an was es liegen könnte, aber ich würde sagen das steuergerät ist hin und gibt falsche daten an !! Könnte es mir nicht anders vorstellen

Also wenn beim gasgeben die Motordrehzahl hoch geht das Auto aber nicht beschleunigt kann es eigentlich nur an der Kupplung liegen.
Das alle Lampen angehen wen der Motor absäuft ist normal, schon mal die Haube aufgemacht und gehorcht ob ein zischen zu hören ist? Wenn ja ist irgendwo ein Unterdruckschlauch undicht oder ab, das reicht schon für ne menge Ärger.

Wenn ich klackern im Motorraum höre, denke ich immer an die Hydro´s schon mal Öl kontrolliert, wenn der zu wenig hat dann klackern nämlich die Hydro´s und da die Ölwarnleuchte beim Tigra erst angeht wenn der Peilstab zur Hälfte weggerostet ist passiert das bei mangelnder Pflege recht schnell.

Betty hat geschrieben:Wenn ich klackern im Motorraum höre, denke ich immer an die Hydro´s schon mal Öl kontrolliert, wenn der zu wenig hat dann klackern nämlich die Hydro´s und da die Ölwarnleuchte beim Tigra erst angeht wenn der Peilstab zur Hälfte weggerostet ist passiert das bei mangelnder Pflege recht schnell.

Denkst du einfach Öl nachschütten oder was?

R.Kron hat geschrieben:Also wenn beim gasgeben die Motordrehzahl hoch geht das Auto aber nicht beschleunigt kann es eigentlich nur an der Kupplung liegen.
Das alle Lampen angehen wen der Motor absäuft ist normal, schon mal die Haube aufgemacht und gehorcht ob ein zischen zu hören ist? Wenn ja ist irgendwo ein Unterdruckschlauch undicht oder ab, das reicht schon für ne menge Ärger.

Daran könnte es natürlich liegen !! Wenn man nur eine schelle los hat und sich der schlauch bewegt ist der druck weg !! Leuchtet mir ein !! Werde morgen mal auf die Hebebühne fahren !! unter der motorhaube sieht alles normal aus und der Ölestand ist auch ok. Aber kann ja wirklich sein das unter dem auto ne schelle ab ist oder nur ein leck hat.

Aber nur mal zurück zu kommen aufs steuergerät, warum schalten den das relai so laut, ist ja beim motorstarten auch nicht so. :/