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So , ich habe folgenes problem ..

Mein Motor ( Tigra sport x14xe , 94tkm , bj 12/99 , Gr A & Sportmatte K&N - zum Motor) gibt so ein klockern von sich... besondern wenn ich ihn im stand warm laufen lasse... ebenso wenn ich gefahren bin.. ich habe jetzt noch 6 Monate Car-Garantie bin also zum Open Händler gefahren. bzw zu 3. um genau zu sein

die aussagen waren :

1. Kolbenkipper , klappern geht nur duch AT-Motor weg 1500-2000€ selbstbeteidigung

2.( wo ich mein Fz auch gekauft hab) Der Motor ist i.o. es sind keine beschädigung am FZ , die 16V Motoren würden ein bisschen unrund laufen... ( aber klappern?:vogel

3.Der Motor klappert zwar , er kann aber nichts genaues sagen ohne den Motor zu zerflücken verdacht aber auf Hydrostößel. Mir wurde dann ausgerechnet , dass einer 42€ kosten soll.. ich sollte mit dichtung ca 500€ bezahlen (50% durch Garantie) nur es wird nichts gemacht weil er mir keine gewisseit geben kann , dass das klappern dann weg ist..


das sind drei Meinungen vom Opel Händler.. & ich habe keine ahnung wem ich glauben soll , die gehen halt sehr auseinander... Von Motor heile , über Hydrostößel (500€) bis At-Motor ca 2000€..


meine Frage , ist das Normal das der Motor ein bissel klockert? ich denke nicht...

vllt koennt ihr mir ja weiterhelfen.. ich bin mit meinem wissen am ende -.-

ps: danke schoenmal..


gruß Sören

Der Motor ist i.o. es sind keine beschädigung am FZ , die 16V Motoren würden ein bisschen unrund laufen..

Is mal wieder dummes Geschwätz...
.. im Normalfall läuft der nicht unrund.


Ist das klappern denn immer gleich stark/laut?
Wenn du den Ton mal aufnehmen könntest und hier rein stellen wäre es super, dann könnte dir besser geholfen werden.


Gruß
Chris

ja muss ich gleich mal versuchen mit meinem handy sowas aufzunehmen.. vllt geht ja nur nen video aber das dürfte ja egal sein , weil es ja um den ton geht ich probiere das gleich mal =)

naja das klackern ist eig immer gleich laut =) nur das komische ist ... es ist manchmal so gut wie weg, dass man es nur noch hoert , wenn man es weiß!

naja ich versuche gleich mal was hier hochzuladen . gehe mal gerde ans auto =)

gruß Sören

ps: danke schonmal


ich kann dir inner mail schicken?

ich weiß nicht genau wie ich das hier hochladen soll =P

Was ist denn mit youtube oder myvideo.de ?!
Dann können wir es hier alle sehen, wenn auch in reduzierter Qualität...

Zur Sache,
schweirig dies aus der Ferne zu beurteilen. Er macht das also auch noch in höheren Drehzahlregionen ?
Ich sag mal so, Hydrostößel wollen Öldruk bekommen. Sofern das Öl nicht die letzte Plörre ist, der Öldruck in Ordnung ist, dann soltlen die zumindest in etwas höheren Drehzahlregionen Ruhe geben, denn dort baut sich mehr Öldruck auf. Die Ölpumpe arbeitet ja abhängig von der Kurbelwellendrehzahl.
Hydroklackern hört man meist nur niedertourig oder im Leerlauf, da es normalerweise recht leise ausfällt. Wenn die Drehzahl ansteigt, erhöht sich wie gesagt auch der Öldruck, und die Motorlautstärke übertänt das Klackern normalerweise.
Wenn er auch weiter "obenrum" noch klackert, würde mich das auf negative Gedanken bringen.
Mir ist einst Juni 2004 auf der Autobahn ein Pleuellager festgebacken und hat einen kapitalen Motorschaden verursacht. Das hat auch voher laut angefangen zu Klackern... aber ich will ja nicht den Teufel an die Wand malen. bevor man aber nicht mehr weiss, würd ich mal Vorsicht walten lassen.

Kommt das Klackern denn definitiv aus dem Inneren des Motors ??

Gibt es sonstige Auffälligkeiten ? Verbraucht der Motor viel Öl ? hat er vor kurzem mal zu wenig Öl gesehen ?
Überstürz nix bevor du nix genaues weiss.
AT Motor für 2000€ ist albern... dann lieber ne Woche mehr Zeit investieren ( in der Zeit zur Not für 200€ nen Seat Marbella holen wenns nich anders geht ) und privat nen gebrauchten Motor holen für 600-700€, der evtl schon top ist... und zur Not noch vom Motor-Instandsetzer auffrsichen lassen... 0-1000€ je nach Zustand.
Immernoch billiger als die mega überteuerte Opel Methode.

naja du hast recht Blitzcrieg , wenn ich mehr gas gebe wird das klappert weniger ! der Ölverbrauch ist eig fast bei null =) ( öl ist von opel) hab den wagen ja erst seid 6 monaten ^^ und das halt vom opel händler.. Auffälligkeiten .. naja eig wenn ich die Motorhaube zu mache , klackert das eig nur aus den beiden radläufen aber das kommt schon aus dem Motor , sobald ich den serien Luftfilter also die matte reinlege , wird das klappern leiser... das Problem ist nur , warum manche Händler sagen es ist nichts , weil es nicht immer auftritt .. z.b. wenn ich ihn warmlaufen lasse klackert das.. fahre ich über die bahn klappert das nur manchmal ich hab 4 sprachaufzeichungen aufgenommen , aber ich weiß nicht wie ich die hier hochladen kann .. habe sie ch_wagner als mail geschickt weils eine .amr datei ist (handy) und youtube die nicht abspielen will ^.-


naja ich war jetzt schon am überlegen wenns klappt warum ich mir nicht nen 2l 8 v einbauen soll o0 ich weiß ja nicht wie die preise so vom umbau sind und voralldingen ob das noch klappt wegen der abgasnorm o0 ( bj12/99 d4 norm)

ps: ich hoffe ja noch , dass das klappern nichts schlimmes ist wiel bin eig zufrieden mit dem Motor.. kein problem mit agr . leistung eig. ausreichend ( werde am 22.4 Vater) ^^ aber wenns nicht anders geht werde ich mich mal erkundigen was so nen umbau auf 8 v kostet wenns überhaupt machbar ist =(

gruß Sören

danke für die hilfe =)

Hab das mal für Alle hochgeladen.. Is ne ZIP Datei und darin sind 4 .amr Dateien.
http://www.corsa-tigra.de/attachment.php?attachmentid=10142&stc=1&d=1205056864
... ich hoffe das ist in deinem Interesse Sören ...


Also ich kann mich da nicht festlegen, klingt aber stark nach zu wenig Öl an den Hydrostößeln oder defekte Hydrostößel.

Aber wie gesagt ich mag mich da nicht festlegen. Auf dem einen Soundfile wär ich mir sicher gewesen und auf dem andern wieder net.

Mal sehen was die anderen dazu sagen...

ja dankeschoen =)

ja ich bin für jede hilfe dankbar =)

ich dachte selbst auch nach hydrostößel , aber naja wie oben schon beschrieben , denken 3 händler immer was anderes
aber ich werde mal noch nen bisschen hier warten , vllt koennt ihr mir ja helfen... ich werde wohl oder übel noch zu einem 4 oder 5 Händler fahren muessen ...

weiterhin ein danke von mir an alle die helfen =)

Gruß Sören

Also ich konnte nicht alle soundfiles anhören weil dann quicktime mal wieder streickte aber

Das hört sich ein bisschen nach Hydro Klakkern an! Ich hatte damals bei meinem X14XE ähnliche Probleme! Hab auch die Hydros mit der Car Garantie tauschen lassen!

Gebracht hat es nix ausser kosten für mich!

Den Motor hab ich dann irgend wann verkauft (lief nach dem Hydro tausch noch 30tkm unter meiner fuchtel) und der Müsste sogar heute noch laufen!

Und wird vermutlich immer noch klakkern!

Mein Tip: Lass klakkern!

So lange das nicht drastisch Lauter wird ist alles noch ok! ist nicht der erste kleine 16V den ich höre der so klakkert!

die Car Garantie ist da eh fürn Ar... Müsstes wenn du was Reparieren lassen willst mal ne Freie Fähige Werktadt aufsuchen, aber ich glaube da stellen die Garantieversicherungen dann Quer!

ja bedinung ist halt Opelwerkstatt... kosten für 1 hydrostößel 42€#

ich müsste dann eben durch die garantie nur ca 400€ zahlen , weil ich keine AW's bezahlen muss nur 50% von dem Teilen.

aber wie du jetzt auch schon sagst.. das klappern war danach nicht weg , dass sachte mir die 1 Werkstatt auch weil die auf Kolbenkipper tippen ^.-

aber ich danke erstmal für eure hilfe .. ich muss mich dann mal durch forum lesen , ob das machbar ist nen 2L 8v also den c20ne in den Tigra zu bauen.. vonwegen Abgasnorm , Kosten etc =) wenn ihr tipps habt bin ich dafür ebenso dankbar =)

ist nen Tigra A bj 12/99 d4 x14xe (vollausstattung)

aber ich frag mal noch nen 4&5 Händler.. aber ich denke mal ich lass klappern =P wenn er dann nen richtigen schaden bekommt , muss ich wohl nen neuen motor & nen neues auto haben ^^

gruß Sören

danke schonmal =)

wenn du die hydros aufm freien markt kaufst dann kosten 16 stück ca 250€ nicht zu vergessen der Zahnriemenkit und das Neue Öl ZR und Öl wurde bei mir von der Versicherung nicht gezahlt weil das hatt ja nur indirekt mit dem Schaden zu tun...

Das einzige was die glaub gezahlt haben waren 50% von den Hydros und 50% vom riemen...