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Hallo,

Ich habe seid längeren Probleme mit meinen Standgas, sobald man die Kuplung durchtretet hat sehr unregelmäßigen Standgas oder geht aus, ist aber auch nicht immer. Ich vermute das ein sensor defekt ist da er dann bei der Drehzahl spinnt, ab und zu dreht 700-1500 umdrehungen man hat das gefühl das er ne andere Nocke hat aber ist Orginal der Motor. Wenn er so unrund läuft zeigt der Drehzahlmesser 1000-5000 umdrehungen an bekommt komische Signale am Tascho dabei läuft der Motor dann 700-1500 umdrehungen immer kurz vorm Absaufen. Kann es der Nockenwellensensor oder Kurbelwellensensor sein? Ich vermute Kurbelwellensensor da er die Tachosignale für den Drehzalmesser auch drüber läuft. Wenn ich mich nciht irre wenn ja verbessert mich
Währe net wenn mir jemand helfen könnte bevor ich auslesenlasse oder Teile erneuer.Dank

MFG

Also ich hab immer wieder Theater mit dem Leerlaufregler.Haste den mal gereinigt?

hast du den drosselklappenpoti mal eingestellt? der muss so klick machen sobald du die drosselklappe ein bisschen öffnest!
schau das mal nach ob das bei dir so ist.

mfg stevie

Wie schon geschrieben, Leerlaufregler oder Drosselklappen Pori, was auch noch sein kann, das er evtl Falschluft bekommt obwohl er dann fast konstant die drehzahl hält...! Mal vorsichtig mit Bremsenreiniger Probieren.

Evtl mal die Kontakte von DKP und LLR mit Kontaktspray besprühen !