Corsa-Tigra.de

Moin!

Wir haben da in den letzten Wochen was gebaut, mal sehen obs euch gefällt











Das Bodykit wurde bei Garage-Streetworx in Auftrag gegeben, als Vorlage hatten wir 2 Fakes, eins von vorne, eins von hinten und daraus ist dann das hier entstanden.

mfg. Flo

Kann man euch nicht entmündigen oder sonstwie verbieten, arme Autos zu vergewaltigen?

Nein, bitte keine "besseren" Bilder, es sei denn ihr schraubt das Zeug vorher wieder ab

"Zusammengeschustert" triffts doch super. Sieht fast aus als wär es gut gemacht. Aber wenn ich dabei schneller Augenkrebs bekomme als es jeder Lichtbogen beim Schweißen kann hilft das auch nix.

DU wolltest es wissen!

Ich wusste schon warum ichs hier als erstes gepostet hab
Immerwieder lustig

Edit:
Das Design is ja auch net von uns, wir waren ja nur für die bauliche Umsetzung und Tüvabnahme zuständig.

mfg. Flo

Naja was soll man sagen Der Smart ist ab Werk schon hässlich wie die Nacht und das Bodykit macht es nicht besser...


Den Sinn dabei versteh ich eh nicht so war doch der Smart ursprünglich als "Spritspar Auto" gedacht...


Wenn es Fertig Lackiert ist kann man es evtl eher ansehen ansonnsten erinnert mich das an so Japan kisten mit eigenbau GFK Spoliern im Dragon Look

eigentlich isses an nen deutschen Sportwagen angelehnt, aber wie gesagt, design is nich von uns.

...und zum thema Spritsparauto, 1,5l Hubraum, 3 zylinder Turbo, 177PS, glaube net das der so sparsam is, wird ne ziemliche drehorgel sein.

der könnte dazu noch Stützräder vertragen (so wie früher am Fahrad)
dann ist die Optik perfekt

The Alchemist hat geschrieben: Das Design is ja auch net von uns, wir waren ja nur für die bauliche Umsetzung und Tüvabnahme zuständig.

Na dann sei euch verziehen, weil handwerklich siehts auf den Fotos ja schon ganz nett aus. Trotzdem....

Qualitativ scheint die Arbeit ja sehr gut zu sein (kann man zumindest mal vermuten), aber das Design ist einfach zu kantig und zu wuchtig für den Smart. Die Radläufe gefallen mir persönlich sehr gut, aber die ganzen Aussparungen in Schürzen und Schwellern sind mir zu extrem.

Wie bekommt man denn bitte so zusammengeschusterte GFK-Arbeit legal durch den TÜV?

Ich finds übrigens lustig - am ForFour kann man ja eh nicht viel kaputtmachen, also warum nicht?

Ich hätte ja eher nen Gummiring drumrum und nen Elektroabnehmer aufs Dach gebaut und dick CARAT 2000 hinten draufgebrusht