Corsa-Tigra.de

servus
ich habe vor an meinem corsa die gsi schweller zu montieren.
ist es danach überhaupt noch möglich auf die hebebühne zu gehen ohne die schweller zu beschädigen.

Nein selbst serien corsa b gsi hatten einen warnhinweis dabei das das fahrzeug nie mehr von unten zu besichtigen ist,da man das auto mit keiner bühne oder ähnliches anheben kann.

Ist natürlich möglich aber dann muss das ganze gsi spoilerpacket neu erworben werden.

Deswegen wenn man sich einen corsa b gsi damals neu gekauft hat und im winter auch fahren wollte musste man sich von werk aus einen mit sommerräder und einen mit winterräder bestellen.

Schweller sind natürlich nicht demontierbar.

also wenn du sie klebst kannst du sie nur mehr schwer runterbekommen.

wenn du sie mit diesen clipsen und schrauben montierst kannst du sie natürlich immer wieder abmontieren.

aber ich hatte erst vor kurzem nen thread zu den gsi schwellern, da ist auch irgendwo ne anleitung für die bohrungslöcher gewesen...

mfg florian

ich niete sie wie beim originalen

hab ich mir schon gedacht das ich sie dann jedesmal ab und dran machem muss

normalerweise sollte das überhaubt kein problem sein, mit den schwellern auf eine bühne zu kommen. arbeite selbst in ner kfz werkstatt und hatten schon viele autos mit schweller aufer bühne.... der wagen darf halt nur nicht extrem tiefer gelegt sein.... wenn bei uns einer zu tief liegt, sodass die "Arme" der Bühne nicht drunter passen, heben wir ihn halt in den radkästen an oder benutzen holzplatten oder so

Corsa1957 hat geschrieben: heben wir ihn halt in den radkästen an

Euch würd ich den Schädel runterreißen!!

@topic:
Bei den GSI-Schwellern sind auf jeder Seite zwei Deckel drauf, die kannst runternehmen und drunter kommt die genutete Wagenheberaufnahme am Falz des Rahmens zum Vorschein. Mußt halt mit den Bühnenarmen sehr aufpassen, daß du nicht das Plastik der Schweller mit einklemmst. Alles in allem sind die GSI-Schweller aber sehr dankbar, weil das Material sehr weich ist und nicht so spröde wie GFK-Rotz. Wenn du die original Verankerungen fährst, sind die einfach eingeclipst, das Zeug kann einiges ab. Hab mal nen Hasen überfahren, da hats mir den Schweller auf der halben Länge aus den Verankerungen gerissen. Einfach wieder reingeclipst, weitergefahren, hat nix abgekriegt.
Bei ner anständigen Tieferlegung nerven die Schweller aber beim Aufbocken, da brauchst je nach Hebebühnenkonstruktion ewig, bis die Arme mal so dran sind, daß du unters Auto kommst und aber gleichzeitig die Schweller nicht auf den Armen aufliegen.

corsa666 hat geschrieben:Euch würd ich den Schädel runterreißen!!

@topic:
Bei den GSI-Schwellern sind auf jeder Seite zwei Deckel drauf, die kannst runternehmen und drunter kommt die genutete Wagenheberaufnahme am Falz des Rahmens zum Vorschein. Mußt halt mit den Bühnenarmen sehr aufpassen, daß du nicht das Plastik der Schweller mit einklemmst. Alles in allem sind die GSI-Schweller aber sehr dankbar, weil das Material sehr weich ist und nicht so spröde wie GFK-Rotz. Wenn du die original Verankerungen fährst, sind die einfach eingeclipst, das Zeug kann einiges ab. Hab mal nen Hasen überfahren, da hats mir den Schweller auf der halben Länge aus den Verankerungen gerissen. Einfach wieder reingeclipst, weitergefahren, hat nix abgekriegt.
Bei ner anständigen Tieferlegung nerven die Schweller aber beim Aufbocken, da brauchst je nach Hebebühnenkonstruktion ewig, bis die Arme mal so dran sind, daß du unters Auto kommst und aber gleichzeitig die Schweller nicht auf den Armen aufliegen.

die steinmetz schweller aber keine wagenheberkappen? kommt man da leichter runter? hat die wer?

mfg florian