Corsa-Tigra.de

Hallo,
ich habe das erste mal ein Problem mit meinem Tigra A den ich vor einen halben Jahr gekauft habe.

Nachdem ich gestern meine Reifen bei ATU wechseln lassen habe, wurde mir anschließend mitgeteilt das mein Kat Flansch stark verostet wäre und ich es demnächst machen lassen sollte.

Dabei wurde es so gesagt, als müsste ich dabei einen komplett neuen Kat kaufen und mir wurde die Summe von 600 € an den Kopf geschmissen.

Als ich aber hier im Forum gelesen habe, scheint es ja möglich zu sein dieses Teil zu tauschen mit etwas schweiß Arbeiten.

Ich habe nur Null Plan von der ganzen Sache und wollte mir hier gerne einen Rat holen wie ich die Sache jetzt fortführen soll.

Vielen Dank

Regel Nummer eins: es ist absolut falsch, zu ATU zu fahren.
Warum? Weil bei denen das halbe Auto kaputt ist. Meinen sie.
Beispiel? (nicht ich! Ich fahr nicht zu so Läden, höchstens um ne Glühbirne zu kaufen) Ettliche Dinge bei ATU richten lassen, ein halbes Jahr bis Jahr später wieder hin (selbe Werkstatt) - plötzlich waren die Dinge, die sie vorher selbst gerichtet haben, angeblich wieder kaputt.
Als es dann hieß "schön, dann könnt ihr das ja auf Garantie machen, ihr habt das ja erst gemacht" kamen wohl nur dumme Blicke und ein kleinlautes "sooo kaputt ist das dann wohl doch nicht".

das aber das problem wirklich besteht is fakt und ich habe eig auch keine lust mein teile irgendwann auf der straße aufzulesen.

aber ich werde es allein schon wegen dem preis nicht bei atu machen lassen.

meine frage ist aber eig ob ich um einen neuen kat herrum komme?

naja du kannst natürlich zum schrotti fahren, dort von nem alten kat und nem alten hosenrohr die verbindungs abflexen und bei dir anschweissen. dabei musst dann lediglich die dichtungen dazwischen neu machen..

die frage ist halt wie lang das hält und wie gut du schweißen kannst

ansonsten: ich hab grad für hosenrohr und kat neu inkl. dichtungen und arbeit in summe ~250 Euro bezahlt.. grund war derselbe wie bei dir

Haha. der Typische ATU-Fall

man kommt um Reifen zu wechseln (natürlich super ATU-Angebot) und die sagen dir was alles Kaputt ist !! hahahah


sie haben bestimmt noch gesagt das er gleich innerhalb von den nächsten 50 metern abfliegt?


mach dir nicht so ein stress wegen dem Flansch, fahr einfach so lang bis er mal blubbert, und dann holste dir nen schweißgerät und haust mal ein paar bollen drauf

wie kommen die dann nur für den Kat auf 600 € ? ich glaub ich schau heute mal bei einer freien Werkstatt vorbei.

Mit selber schweißen wird nix, wenn man von der ganzen Sache keine Ahnung hat

Aber ich bin schon beruhigt, das es anscheinend wesentlich billiger geht.

Billiger wie

GEHT IMMER !!!

tja, so werd ich um eine erfahrung reicher

Aber wenn man sein erstes Auto im Leben hat bekommt man bei sowas schon leicht Panik

ganz einfach. nicht so schnell aus der ruhe bringen lassen.

drunter liegen, mal selbst nen überblick über die Situation machen.

und dann "selbst ist der Mann" rann an die Arbeit

na erstma checken wie der aussieht. is meistens nur oberflächenrost. die übertreiben das gerne die wissen ja auch das es ne mögliche schwachstelle is.

einfach mal drunter schaun. und wenns noch einigermaßen aussieht is kein handlungsbedarf. wenns doch irgendwann ma durhcrostet hörst du das deutlich bevor was auf den boden fällt und dan kannst des noch immer mit nem flexrohr machn