Corsa-Tigra.de

Guten Tag!

Nun - nebenbei angemerkt - werde ich hier mein erstes Anliegen im Forum los und ich hoffe das jemand hierrauf eine Antwort hat.

Erstmal Danke vorab!


Und Zwar, 2 "Probleme":

Habe mir vor etwa 3 Wochen beim Händler einen Corsa B BJ.98, 12V 65PS - World Cup gekauft. Der Wagen hat zwar schon 140000 runter, läuft aber (fast) bestens, Scheckheft gepflegt, 1.Hand und von ner alten Dame gefahren.

ERSTENS: Beim Anlassen klackert er deutlich hörbar, bislang nur aufgefallen morgens auf dem Weg zur Arbeit. Dieses Klackern legt sich dann aber wieder nach etwa 30sek. und etwas Fahrerei. Beim anmachen auf dem Heimweg ist mir dies bislang noch nicht aufgefallen.
WORAN KÖNNTE DAS LIEGEN? ODER IST ES NORMAL?


ZWEITENS: Beim Anfahren von Ampeln etc. rollt er 1-2Meter normal, dann aber fällt irgendwie das Gas weg für 1-2 sek. und dannach gehts wieder normal weiter. Auch manchmal wenn ich im zweiten einen Berg hochfahre taucht dieses Problem auf. Das Gefühl ist so, als würde ich für diese 1-2 sek. vom gas gehen, aber das ist ja eben nicht der Fall .
Was könnte das sein?



Vielen Dank vorab!

LG Mike

hi,

zu 1.

solange es nur ein paar sekunden morgens sind, ist es egal.
das sind die hydrostößel die sich erst mit öl füllen müssen, also sind diese "leer" wenn er gestanden hat und kalt is, von daher klackern diese.
wie gesagt solange es nur kurz morgens is, is es nicht weiter schlimm

zu 2.

schau mal dein agr ventil an wie das aussieht, wenn das noch das 1. agr ventil is, kann es gut sein das das stark verrust/verdreckt is und mal gereinigt bzw erneuert werden muss

alles über das agr ventil findest du hier

http://www.corsa-tigra.de/showthread.php?t=71142


gruß

Danke erstmal für deine Informative Antwort!


"Wichtig zu sagen ist auch noch, dass beim X10XE (1.0 12V) und X12XE (1.2 16V) das AGR mit zum Kühlkreislauf gehört"

Scheint ja dann ein großes Ding zu sein mit dem ausbau des AGR, oder?
Eine Anleitung für den X12XE finde ich leider auch nicht, trotz wildes gegoogle...

Vielleicht weis jemand woher ich diese bekomme!


LG

Moin

Ich würde vielleicht eher/auch nach dem Luftmassenmesser gucken. Kommt im Ansaugtrakt nach dem Luftfilterkasten.
Bei Ebay original Bosch kaufen, ca. 150Euro und er geht nicht mehr "vom Gas"
(Natürlich wäre es auch möglich, dass er nicht das Problem ist.)

Wie siehts denn bei Höchstgeschwindigkeit im 5. aus, kannst du da voll aufs Gas treten und er läuft einwandfrei?

Gruß

Mathias

Hey!

Auch eine möglichkeit.
Werde am Freitag mal bei ATU vorbei schauen und mir mal hoffentlich für lau ein paar Infos besorgen.


Hochgetreten habe ich ihn bisher kaum.
Mehr als 160 habe ich mich noch nicht "getraut", da der Corsa das nicht kennt von der alten Frau. Habe da noch Schiss das mir da irgendwas kaputt geht da ich total auf das Auto angewiesen bin als Freiberufler.
Der Händler sagte mir ich soll ihn erstmal was einfahren und ans "treten" gewöhnen, aber darunter versteht man ja auch immer was anderes.



Jedenfalls ist mir da nichts besonderes aufgefallen.
Was hätte mir denn im Fall der Fälle auffallen sollen?

lg

Zwecks Anleitungen: da kannst Du auch alles vom X10XE verwenden Is halt nur n Topf weniger...