Excenterschrauben, Domlager, sonstiger Fahrwerksein-/umbau

[Splitter]

Hi,

da bei meinem corsa sich die reifen extrem INNEN abfahren, muss ich soweit ich weiß ne achsenvermessung machen?!

wurde tiefergelegt 40mm federn!

hat schonmal jemand bei euch eine Achsenvermessung bei ATU gemacht?

Wenn ja, zufrieden? danach alles ok? Was hat es gekostet.

Wäre dankbar für Hilfe

MfG

ps. bitte nur Leute antworten die bei ATU schon so eine vermessung gemacht haben oder damit zu tun hatten, nicht leute die atu nicht leiden können

[Stef]

Ich war mit meinem C zwei mal zum Spur + Scheinwerfer einstellen.

Beim zweiten Mal bin ich beim ATU gelandet, weil zu dem Zeitpunkt alle FOHs der Gegend massiv überlastet waren (womit auch immer ) und ich so Aussagen wie "Vor ende nächster Woche geht garnichts" bekommen hab. Bin dann am Freitag beim ATU vorbei, hatte allerdings meinen Fahrzeugschein nicht dabei. Der Fillialleiter meinte nur "wenns Auto den Tag über hier bleiben kann und Sie es nicht sofort wieder mitnehmen wollen können Sie vorbeikommen wann Sie wollen, wir schieben das dann rein".
Seltsam, dass ein FOH sowas nicht hinbekommt, zumal ich dort zur Stammkundschaft gehöre

Nun weiter zum Finanziellen:

1. FOH = 98,12€
2. ATU = 64,00€

Beim FOH waren schon allein 15€ fürs Scheinwerfer einstellen fällig ("Xenon Grundeinstellung mit Tech blafasellabergrütz"), obwohl der in der Service-Annahme "maximal 10€" für die Scheinis sagte. Ich hatte aber keine Lust wegen 5€ Differenz bei der freundlichen Dame rumzustänkern.

Bei ATU gabs das für umsonst dazu (Verstellung ist nämlich auch ohne Tech sondern mit Inbus-Schlüssel möglich ). Bei der Abholung war mein Auto durchgecheckt, ich wurde auf eine defekte NSW und auf leicht zu hohen Ölstand hingewiesen.
Ausserdem habe ich zum ersten Mal in meinem Leben bei der Fahrzeugabgabe am Morgen einen Zettel mitbekommen, auf dem alle Daten des Auftrags standen.


Kann sich sehen lassen, wie ATU das gemacht hat

[Splitter]

hm ja doch das ja echt klasse.

also hast du 64 euro bezahlt für eine achsenvermessung?!oder is das was anderes was du gemacht hast?

etwas teuer oder nicht???



mfg

[Stef]

Spurvermessen + Einstellen.

[BeInspired]

Also als ich zu meinem ATU gefahren bin nach meiner tieferlegung um die Achse vermessen zu lassen hieß es von dem smarten ATU Meister..."Das können wir nicht machen, die Schrauben sind total festgerostet...das kann keiner"....

Gut dachte ich mir da...ich hab den Wagen vor 2 Stunden auf der Bühne gehabt und das Fahrwerk eingebaut...da war noch kein Rost da...

Naja ich wollte also wieder gehen um woanders die Vermessung machen zu lassen....

Der Werkstattmeister wieder "Haaaaalt...."..."Das macht 64 Euro"...

Ich schaute ihn an...fragte WOFÜR?
Er:"Für die Achsvermessung"
Ich:"Bitte was? Ich soll Geld bezahlen für eine Leistung die ich nicht bekommen habe, weil sie die angeblich nicht gebacken kriegen ?Ganz sicher nicht"

Naja nach langem hin und her ab er mir dann also die Schlüssel für mein Auto wieder und ich musste nichts bezahlen. Bin dann zu einem Reifenhändler in meiner Nähe gefahren und hab da meine Achsen vermessen lassen. Da ging es Ruck zuck, hat mich 48 Euro gekostet und die Spur danach war erste Sahne. Da wurde auch nichts gesagt von wegen "Schrauben rostig etc."


Mein Ergebnis:

A:T:U ist totaler Ranz....bestenfalls n Duftbaum kaufen dort...

[Splitter]

LOOOL

was für typen^^

na gut ich glaub ich geh doch einfach zu nem reifenhändler oder freien werkstatt, weil 64euro is ja eh net gerade billig

mfg

ps. macht man sich da eig net die reifen kaputt wenn man nac dem tieferlegen rumfährt?(also vor der vermessung)

[Stef]

Wenn mans zu lange macht schon

[BeInspired]

Richtig....wenn man damit zu lange fährt...is nicht gut.
Am besten ist direkt nach dem Tieferlegen zur vermessung fahren..

[Sammy]

@ Stef, man machts sowohl per Inbus als auch mim Tech. Xenons haben eine automatische Niveauregelung. Wenn der Bock nun tiefergelegt wird, dann meldet der Wagen, dass er an der Hinterachse voll beladen wäre und regelt die Xenon nach unten.

Per Tech müssen die Xenon neu kalibriert werden. Sie brauchen einen neuen 0-Punkt. Alles andere wird dann am Scheinwerfer eingestellt.

So ists zumindest beim G-Cab.

[Unwissender]

Also ich habe mit ATU bis jetzt keine Probs.
Bin hingefahren und hab alles für ne Achsvermessung in Auftrag gegeben. Nach ner Stunde war ich zwar 59€ ärmer aber die Spur war eingestellt, die Achse vermessen und die Scheinwerfer waren auch neu eingestellt.

Ich war auch schon wegen Probs mit meiner 2L Bremsanlage da. Bremsflüssigkeitswechsel wurde halb volzogen , weil hinten die Schnüffelstücke (Entlüftungsschrauben) abgerissen waren. Mußte nichts zahlen. weil sie den Auftrag nicht richtig durchführen konnten.
Hmm... aber vllt. wollten sie mich auch nur einfach wieder los werden , weil ich 4 Tage lang wegen der Bremsanlage am nerven war

Naja, für so kleinkram kann man schonmal nach ATU fahren aber Nockenwellen oder Ventile ect. pp würde ich da nicht einbauen oder wechseln lassen.
Ich dachte erst das der Meister dort ein eingestellter Hiwi mit diversen körperlichen Leiden sei , weil ich dem (als nichtschumacher) die Schuhe hätte besohlen können in der Zeit er die Arme der Bühne unter den Tigi positioniert hat.


Is zwar alles halb OT aber egal