Corsa-Tigra.de

Hallo.

Ich, als Newbie, habe eine Frage zwecks Einbauort bzw. Lage des Verdampfers der Klimaanlage eines Corsa B Bj.98, X14SZ.

Dieser ist laut Auskunft eines Klimafachbetriebes bei mir undicht und verlangt für den Wechsel rund 850 EUR, da das ganze Armaturenbrett herraus müsste.
Meine Fragen: Sitzt der verdampfer wirklich mitten im Lüftungsgehäuse der Mittelkonsole oder ist der einfach im angeflanschten Teil hinter dem handschuhfach zu finden?
Ist der Einbau schwierig oder geht das als technisch versierter zu bewälltigen? (Anlage ist bereits leer)

Ich hoffe, Ihr könnt mir diesbezüglich helfen.
Vorrab schonmal Thx.

Na wenn es der innere Kühler ist , der ist in 3h gewechselt ohne das Brett auszubauen. Der sitzt hinterm Radio.

http://www.corsa-tigra.de/showthread.ph ... =wasser%2A


http://www.corsa-tigra.de/showthread.php?t=54958


Hier die Bilder dazu:

http://groups.msn.com/tuningbilder/khler.msnw

Thx Fasemann

Du beschreibst da den Tausch des Heizungskühlers, wenn ich mich nicht irre. Ich meinte aber den Verdampfer der Klimaanlage. Dieser soll laut Zeichnung von Opel (Punkt 4) zwischen Lüftung Mittelkonsole und Umluftklappe liegen. Wie kann man denn diesen dummen Verdampfer leicht wechseln?

welche nummer ist das denn ? oder sitzt der wilrklich seitlich in der Verlängerung ?

Ja, der sitzt seitlich richtung mitte hinter der Lüftungsklappe. Nein, ein Austausch ist nicht einfach. Die Mittelkonsole muss raus, da es Schrauben gibt, an die Du ohne Ausbau nicht rankommst.
Aber der Ausbau des A-Trägers dürfte für einen versierten Schrauber kein Problem sein, auch der Wechsel des Verdampfers nicht. Das sollte man locker in zwei Tages schaffen.

Schau doch mal im Bereich Download, da ist ne Anleitung zum Nachrüsten einer Klimaanlage, eventuell hilft das ein wenig.

Nur gut das ich 4 el FH habe , da brauche ich den nie zu wexxeln, aber das Winterauto hat Klima

Fasemann hat geschrieben:Nur gut das ich 4 el FH habe , da brauche ich den nie zu wexxeln, aber das Winterauto hat Klima

Brauchst nur noch ein paar Jahrhunderte zu warten, dann ist im Winter Sommer und im Sommer Winter.

Hallo Leutz

Habe mir heute mal die Mühe gemacht, den Verdampfer rauszubauen und alten wieder reinzubauen; Teile sind bestellt.
Das ganze schafft man als etwas technisch versierter Schrauber bei meinem Modell in 2 Stunden. Ausbau überhaupt kein Problem: Ablage unter Handschuhfach raus, Deckel von erweitertem Verdampfer/Umluftgehäuse öffnen und durch hin und herbewegen abnehmen (Achtung auf den Ablauf Kondenswasser), Abdeckung an Spritzwand im Motorraum abhebeln, Verschraubung an den Leitungen zum Expansionsventil lösen (M6, 10mm Ratschenschlüssel erleichtert die Arbeit), 2x Inbussschrauben vom Expansionsventil lösen, Verdampfer im Innenraum rausnehmen (fast ohne Kraftaufwand).
Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Darauf achten, daß die Gehäuseabdeckung des Verdampfers im Innenraum wieder richtig dicht schliesst (etwas Fummelei).

Kein Ausbau des Armaturenbretts, etc.

Trotzdem Thx für die gutgemeinten Tips.

gut zu wissen wie der FOh dir dann 30 AW berechnet