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vielleicht interessierts jemanden

Komischerweise kann man aus dem GSI und OPC die gleiche Leistung rausholen über die Software...

Weil die Motoren gleich sind.
Das Tuning basiert auf der OPC Software.

wenn sich beide motoren nich unterscheiden, dann kostet der opc also 3000 im Grundpreis mehr wegen Design und Recaro-Sitzen?!
Das könnt man sich ja sparen...

natürlich turbo

Der Pero hat geschrieben:Weil die Motoren gleich sind.
Das Tuning basiert auf der OPC Software.

Sind die denn 100% gleich, oder hat der OPC-Motor haltbarere Innereien bekommen?

yakoli hat geschrieben:wenn sich beide motoren nich unterscheiden, dann kostet der opc also 3000 im Grundpreis mehr wegen Design und Recaro-Sitzen?!
Das könnt man sich ja sparen...

Wenn du mal in diesen Recaros gesessen hast und dann im Vergleich die vom GSi bezahlst du den Aufpreis gerne. Zudem hast du die 18 Zöller, OPC2-Paket etc.

Motortechnisch ist das alles gleich. Die 1,9L Diesel Astras sind auch alles dieselben Motoren. Der stärkste hat 150PS, die anderen über Software gedrosselt. Somit für jeden Kunden etwas dabei

nich wirklich kai...
der 1,9er unterscheidet sich schon, zumal die kleineren nen 8v kopf und die großen nen 16v kopf haben..
hab auch ma gehört das sich die gsi und opc auch beim motor unterscheiden sollen. aba genau weiß ich das nimmer. meine war unterschiede beim turbo, sowie kolbenbodenkühlung welche gsi net haben soll.
aba ob es nu wirklich stimmt weiß ich net, da es mich nie genug interessiert um mich richtig schlau zu machen.
denke ma da sollte man ma die richtigen turbo-freaks anhaun...

MfG

Maddin hat geschrieben:nich wirklich kai...

..hab auch ma gehört das...motor unterscheiden sollen. aba genau weiß ich das nimmer. ...net haben soll...

...aba ob es nu wirklich stimmt weiß ich net, da es mich nie genug interessiert um mich richtig schlau zu machen...


MfG

Aha, sehr informativ.

genau so wie dein post (und dieses selbstverständlich auch)