Corsa-Tigra.de

Hallo Leute!
Ich bin durch zufall auf dieses Forum gestoßen....
und hab gleich ein problem bei dem ich mit meinem latein am ende bin....
der corsa hat einen c14nz verbaut..(1.4/60ps)
im kalten zustand läuft der ganz normal...
im warmen zustand stockt er manchmal beim beschleunigen..
wenn ich aus dem standgas voll drauf trete verschuckt er sich (manchmal sogar soweit das ich vom gas muss, damit er nicht aus geht, manchmal aber nur ein kurzes stottern )
wenn ich einen berg rauf fahren will läuft er mit halbgas besser als mit vollgas...
verbrauchen tut der nen 3/4tank für 210km...

was kann das sein???
überprüft und neu gemacht hab ich:
neu:
Zündkerzen
Zündkabel,
Lamdasonde
temperatursensor STG
Benzinfilter

überprüft:
fördermenge Benzin (eher zu viel als zu wenig... die 1,4 liter hat die pumpe in 35 sec. gebracht)
der kat ist auch frei
ohne luftfilter keine verbesserung(zu wenig luft isses also auch net...)

was könnte es noch sein?
sG Daniel

Ich hätte jetzt aus Erfahrung auf die Lambdasonde getippt, dasselbe hatte ich auch an meinem Vectraaaa (Schnief). 120km und ca. 30l Verbrauch. Geruckelt, gestunken. Abenteuerliche Fahrt auf der Autobahn nach Hause. War n C16NZ.

Wobei, das war die allerletzte Fahrt mit ihm. Hab mein Astra G gekauft und wollte Vecci sowieso verschrotten. Das hab ich ihm sogar gesagt und ab da wars aus. Hat er nur noch gezickt... Autos sind auch bloß Menschen.

So, genug von früher erzählt.

Geht wenigstens die Motorkontrollleuchte an? Dann könnte man da was rausfinden, aber ich denke, das hättest dann schon gecheckt.

wenn das auto komisch fährt, ermahne es nun endlich ernsthaft zu bleiben und anständig zu fahren.

blackdevil2k1 hat geschrieben:wenn das auto komisch fährt, ermahne es nun endlich ernsthaft zu bleiben und anständig zu fahren.

Da schon sehr viel überprüft wurde, würde ich dem Threadstarter mal eine Überprüfung der Zündung empfehlen! (z.b mit einer Blitzlampe oder ähnliches in einer Werkstatt)

motorleuchte geht nicht an...
wenn ich die lamda abziehe wirds nicht besser, aber lie lampe geht an..
zündung ist schon geblitzt worden.. war bisschen zu spät... hab ich eingestellt.. ist aber nicht besser geworden....

kann man an dem vergaser-einspritz-mischmasch eigentlich was einstellen?

bisher hat beim corsa immer ne fahrt am autohaus vorbei geholfen... in letzter zeit aber nicht mehr...

was evtl. noch in frage kommen könnte währ das Steuergeät...
davon hab ich aber eher wenig ahnung...
dazu mal ne doofe frage... sitzt das steuergerät da vorne beim benzinpumpenrelai?
wie tausche ich das?
-batterie ab... stg wechseln.. und gut???
irgendwo hab ich gelesen das man das eprom(blauer chip) vom alten stg übernehmen sollte...

hat jemand noch ein stg rumfliegen?
was darf das denn kosten?
sG Daniel

Also bei meinem alten Motor, auch ein C14NZ hatte ich auch ziemlich hohen verbrauch und hat geruckelt...
Bei mir war da dann ein Riss im Krümmer und beim C14NZ is ja am Wärmeschild ein schlauch der Warmluft in den Luftkasten befördert.
Aber das kann es ja auch nicht sein da diese Klappe im Luftkasten ja soviel ich weiß nur auf geht wenn der Motor kalt ist....

die klappe geht doch auf sobald im saugrohr ein unterduck entsteht.... bei dem corsa ins die quasi immer zu... sobald du aufs gas trittst geht die auf und lässt die kalte luft rein....
jetzt am WE festgestellt das die motortemperatur wärmer wird als vorher...
aber beide schläuche am kühler sind heiss... auch der lüfter springt sogar mal an...(was er früher nie gemacht hat)...
hab fast das gefühl das es seit dem kopfdichtung- und zahnriemenwechsel so ist...bin mir da aber net so sicher... kann auch sein das es später erst so gekommen ist...

wenn der motor im störungsmodus läuft... leuchtet dann immer die mkl???

die klappe am luftfilterkasten ist dazu da um wärme vom krümmer in den ansaugtrakt zu bringen um den motor schneller auf betriebstemperatur zu bringen.

und ja die mkl is immer an wenn der motor im notlauf ist

also läuft der motor nicht im notprogramm... die mkl ist aus... aber die birne ist in ordnung... wenn ich die lamda abziehe leuchtet sie nämlich...

Servus

Genau diese Probleme kenne ich noch vom A Corsa meiner Frau.
Auch ich habe Teile getauscht wie ein bekloppter.
Zum Schluss blieb nur der Zündverteiler übrig.Verteilerkappe und Finger waren zwar recht neu,aber der Verteiler selbst war innen total korrodiert und vergammelt.
Nach dem austausch lief die Kiste wieder rund.