Corsa-Tigra.de

Hallo zusammen.
(Motor: x12xe/ 1.2 16V - 98er)


Also..
habe gestern was gemacht wofür ich mich jetzt schwarz ärger.
Bin nachts um 3h von der Arbeit gekommen und vor lauter Einsamkeit und langeweile auf der Landstraße an der Ampel habe ich mal meine Reifen kurz durchdrehen lassen (dabei bis ca. 5000 gedreht).
Ich fahre ganz normal noch ca. 20 Meter, dann auf einmal fängt die Karre stark an zu ruckeln/klackern (ohne knall oder ähnlichem)und aus reflex stell ich sofort den Motor ab und fahr aufn Standstreifen. Beim starten fängt er wie weiter unten beschrieben an zu klackern und geht aus.
ADAC geholt und ohne jede Worte hieß es direkt "Wo soll er denn hin?".
Also direkt abgeschleppt nach Hause.



Nun hab ich mir das heute mal genauer angeschaut - habe von Motoren aber so gut wie keinen fachmännischen Peil.

Motor sieht trocken aus, auch keinerlei Ölflecken unterm Auto, doch kein Tropfen Öl mehr laut Messstab. Luftfilter sieht sauber aus.

Wenn ich den Motor nun starte, klackert er wie harry und säuft sofort ab. Dann - da ja kein Öl mehr in der Wanne ist - mal nen Liter nachgekippt bis der Messstab wenigstens minimum angezeigt hat.
Motor ging sofort an ohne zu ruckeln, klackerte aber. Nach etwa 5sek. ging das ruckeln jedoch wieder los und ging wieder aus.
Öl vermutlich wieder futsch.

Das klackern beginnt etwa 1sek. nach Motorstart. Hört aber jedoch kurz auf wenn ich ein wenig Gas gebe, fängt dann aber auch wieder an. Wenn ich die ganze Zeit etwas Gas gebe geht er nicht aus. Glaube auch das das klackern wenn ich was gas gebe unregelmäßiger ist als wenn ich ihn mit mühe und not bei 1000 Umdrehungen halte.

Fahrversuche habe ich bisher vermieden, um eventuell weitere Schäden zu vermeiden.



Werde am Montag mal in die Werkstatt fahren und ihn mal checken lassen.
Doch würde ich gerne jetzt schon ein paar Hinweise von euch einholen, da mir das echt sorgen bereitet.
Die Suche brachte mich nicht weiter.




Danke vorrab!
Mike

Hi!

Klingt ja jetzt nicht sooooo dramatisch.
Das klackern kann viele Ursachen haben, schwer zu beurteilen. Aber so wie du es beschreibst sind es eventuell die Hydrostößel, die zu wenig öl bekommen.

Mein Tip, erst mal genügend Öl (aber nicht zu viel) einfüllen und nochma probieren.
Was sagt die Öldruck Kontrollleuchte?
Hast irgend einen Fehlercode (Motorkontrollleuchte)?

Wenn du Gas gibst und er mehr oder weniger rund läuft, dann ist das Problem nicht so gravierend.

So n Liter Öl verschwindet auch nicht so schnell, wenn nix tropft.

habe gestern was gemacht wofür ich mich jetzt schwarz ärger.
Bin nachts um 3h von der Arbeit gekommen und vor lauter Einsamkeit und langeweile auf der Landstraße an der Ampel habe ich mal meine Reifen kurz durchdrehen lassen (dabei bis ca. 5000 gedreht).

Ganz normal, du brauchst dich nicht bei der Psychatrie melden...
Hier fahren Leute mit 1,2bar ladedruck im 1,4er rum obwohl sie noch keine 18 sind...

Gruß
Chris

Wie Christian schon sagte erst mal Öl Auffüllen und dann mal schauen was Los ist! Und beim Starten evtl 1-2 Leute dabei haben die Schauen ob der Motor Öl Verliert oder nach hinten rausbläßt!

Und spiel nicht rum mit dem Motor wenn der zu wenig Öl bzw kein Öl hat dann mögen das die Lager etc gar nicht und mit etwas Pech hast du ruck zuck einen Kapitalen Motorschaden!

Deswegen lieber in die Werkstadt Schleppen / lassen !

Danke für eure schnellen Antworten!

Daraufhin bin ich gerade direkt mal zur Tanke gelatscht und nen Liter 15W40 Öl geholt, sollte ja für den Versuch reichen und ist bedeutend günstiger.

Nunja. Öl nachgefüllt (nun insgesamt 2l), Ölstand bleibt nun jedenfalls konstant.
Motor lief dannach normal auf 900-1000U (leichtes unregelmäßiges klackern) und dann nach ca. 10sek. auf 500U, dabei konnte ich das klackern nahe der Steuerkette orten. Motor ruckelte als würde er nicht auf alle 4 Pötten laufen.
Dann mal Zündkerzen ausgebaut und siehe da, der linke Zylinder (direkt der neben der Steuerkette) ist total verölt (schwarz, schlammig, feucht :vertrag . Zündkerze ebenso.
Alle anderen sahen Top aus.

Dann habe ich ne neue Zündkerze eingebaut und der Motor lief wirklich Top wie die letzten Jahre auch (und ohne klackern). Aber bevor ich vor Freude in die Luft springen konnte sprang er wieder auf 500U runter. Zündkerze auf dem Pott war wieder total verölt.


Könnte man so den Schaden weiter eingrenzen?
Scheint ja doch nichts gravierendes zu sein.



LG

Wenn Du die Motoren mit zu wenig Öl volllast fährst, kanns passieren dass die Kolbenaugen ausleiern... Hab schon n paar gesehn.
Dann kannst n neuen Motor kaufen, oder deinen Instandsetzen lassen... N Satz Kolben + Co wird teuer...


Kann natürlich auch was anderes sein (wär jetzt der schlimmste fall)

aber Irgendwie muss ja das Öl in den Brennraum kommen...

ch_wagner hat geschrieben: Ganz normal, du brauchst dich nicht bei der Psychatrie melden...
Hier fahren Leute mit 1,2bar ladedruck im 1,4er rum obwohl sie noch keine 18 sind...

Gruß
Chris

boah was geht ab man.... zum glück hab ich den thread gelesen
so ein lästermaul^^


gruß Dennis^^

An Deiner Stelle würd ichs ned als Beleidigung auffassen, eher als Kompliment.

Ich glaub, er wollt nur zeigen, dass es hier genügend "Verrückte" gibt
Übrigens: Respekt vor deiner Arbeit, auch wenns OT ist, ich kenn KFZ Gesellen, dies nicht halb so weit gebracht hätten

Waldbrand hat geschrieben:An Deiner Stelle würd ichs ned als Beleidigung auffassen, eher als Kompliment.

Ich glaub, er wollt nur zeigen, dass es hier genügend "Verrückte" gibt
Übrigens: Respekt vor deiner Arbeit, auch wenns OT ist, ich kenn KFZ Gesellen, dies nicht halb so weit gebracht hätten

habs ja eigendlich auch nur zum spaß geschrieben

thx. wenigstens einer hier im forum der mich nicht wegen meinem hobby fertig macht

gruß Dennis

Holde hat geschrieben:habs ja eigendlich auch nur zum spaß geschrieben

thx. wenigstens einer hier im forum der mich nicht wegen meinem hobby fertig macht

gruß Dennis

Wer hat dich denn fertig gemacht?? Ich hab nur gesagt daß das Vid lahm is und du jemanden das Auto fahren lassen sollst damit man mal die Puste vornedrinn hört!!

An Deiner Stelle würd ichs ned als Beleidigung auffassen, eher als Kompliment.

das Kompliment kommt dann, wenn er das aushält.
Mut hast du, das muss man sagen ;-)
Und ohne Führerschein fahren ist halt nicht wirklich der Hit.


@Menic: Wenn schon die Hydros zu wenig Öl hatten haben vielleicht die Ventilschaftdichtungen was abbekommen und lassen jetzt Öl durch... ist jetzt aber nur ne sehr wage Vermutung.

Gruß
Chris