Corsa-Tigra.de

Hi Leute mein Fahrwerk ist heute angekomen 60/40 zu meiner Frage habe letztes Wochenende meine Winterreifen drauf gemacht 165 oder so also die standart reifen...wenn ich jetzt am weekend das fahrwerk einbaue dürften doch keine probleme wegens chleifen ect enstehen oder???

Und wenn ich dann zu tüv fahren und alles eingetragen bekomme... könnte ich dann ein paar Tage später meine 195 reifen nochmal drauf packen und was rumfahren oder gilt die eintragung nur mit den 195 ?? ne oder sorry wenn die frage blöd ist.

Sollte dann was schleifen bei den 195 reifen könnte ich ja in ruhe gucken woran es liegt.. mir gehts in ersterline erstmal darum das ich alles eingetragen bekomme.

MfG
Nash2001

Also erstens hatte wir das Thema doch echt schon zur genüge oder net?

Trotzdem: Du bekommst das FW immer nur mit den zum Zeitpunkt der Eintragung montierten Reifen eingetragen, alle anderen Rad-Reifen-Kombinationen sind nich zulässig. Wenn du das FW also mit deinen Winterreifen eintragen lässt, sind deine 195er nicht eingetragen und du musst sie dann im Sommer wieder eintragen lassen.

Ist deine Frage hiermit beantwortet?

Mfg tobi

echt heftig und was wird das wieder kosten??? Den gleichen Betrag als wenn ich mir ein Fahrwerk einbaue oder was???

Ich muss mir ja dann auch die Spur oder wie man das nennt richten lassen kostet bei atu auch ca. 50€ das bleibt aber beim alten oder muss man da auch wieder was neu machen!

heftig heftig alles... was das so kostet!

MfG
Nash2001

haaaaaaallo... guten morgen *gg*!?????!!?!?!?!?
wieso willst denn die spur einstellen lassen wenn du dein fahrwerk mir deinen sommerrädern eintragen lässt???????????????? können du das erklären?! ;-) ! du musst die spur einstellen, lassen, nachdem das fahrwerk eingebaut wird.. beim tüv wird nir geprüft ob die räder irgendwo schleifen, ob du den vorgeschriebenen federweg hast und ob alle federn die richtigen seriennummern etc... haben!
der tüv wird dich so ca. 40 euro kosten ;-) ....


grüße

Versuchen wir mal einen Reihenfolge in das Chaos zu bekommen.

1. Fahrwerk einbauen
2. Spur und Sturz vermessen lassen.
( Muss gemacht werden, sonst trägt es dir so gut wie kein Tüver ein)

3. Eintragung
Fährst Du mit Winterreifen (Seriengröße laut Fahrzeugschein) hin, trägt er nur das Fahrwerk ein. Schleifen tut da absolut nix.
Kostenpunkt ca. 35 euro

Kosten der späteren Rad/Reifenkombi Eintragung ca. 50 euro

Oder

Du montierst deine 195 Reifen, schneidest ein wenig die Plastikkanten am Kotflügel weg. und lässt alles zusammen eintragen.
Kostenpunkt ca. 65 euro.


Tipp von mir.
Bau das Fahrwerk ein, lass Spur & Sturz vermessen.
Solange Du Winterreifen drauf hast, dürfte noch die ABE von Fahrwerk greifen und du benötigst keine Eintragung.
Im Frühjahr 2004 montierste dann deine 195 Sommerreifen, schaust ob es schleift und was zu machen ist.
(Ich hab bei mir mit Weitec 60/40 und 7x15 mit 195/45 Reifen überhaupt nix gemacht und Problemlos eingetragen bekommen)
Und fährst dann zum TÜV und lässt alles zusammen eintragen.
Vielleicht ist ja sogar übern Winter noch mehr dazu gekommen.

das fahrwerk mit der abe mußt du mir mal zeigen...

also mein Tüv futzi war zu blöd als ich mir mein FW eingetragen hab der wollte von mir keine papiere sehen von der spur einstellen und vom sturz.
Der konnte auch nicht die FW papiere lesen....
er meinte das ist doch garkein corsa a.......
lol sag ich da guck mal weiter unten auf dem papier....
und dann geht der unters auto und fragt mich sind nur federn oder?
ich meine hallo man sieht doch das das ein komp. fahrwerk ist....
der war echt zu dumm um sich die schuhe zu zubinden

hmm...

echt nicht?

Fahrwerke haben keine ABE?

Aber Federn?

batzundbaum hat geschrieben:hmm...

echt nicht?

Fahrwerke haben keine ABE?

Aber Federn?

Wo soll da der Unterschied sein? Bei einem Komplettfahrwerk werden doch auch nur die Federn eingetragen, und nicht die Dämpfer

Federn muss man immer eintragen, Dämpfer nicht. Man darf aber nicht jeden Dämpfer mit jeder Feder fahren...