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hi jungs und mädels

hab da mal ne dringende frage

will mir ein winterauto holen und hab das was ganz gutes um auge

ein vectra a 2,0 mit 85kw BJ4/92

nur jetzt würde mich mal interesseiren wann bei dem motor der zahnriemen dran ist!! weil falls der nicht gemacht ist wäre es nämlich kein schnäpchen mehr!!

was ist das dann eignetlich für ein motorcode??

kann mir da vieleicht einer weiterhelfen

thx schonmal

Der Motorcode is c20ne, kannst nix falsch machen mit dem Motor, selbst wenn der Zahnriemen reisst passiert nix (ausser es wurde was am Motor gemacht), is n Freiläufer.

Gruss Nick

guck lieber nach Rost Zahnriehmen kostet doch nicht viel

beim c20ne is das so leicht mitm riehmen das kann man auch selber machn. bzw. kann man da garnichts falsch machn.
nur das es halt nich läuft. und bei dem 8v hast noch genug platz zum schaffen und nur ein nockenwellenrad.

und zahnriehmen kit sind vllt 90€

Hallo!

An sich ist der c20ne ja unkaputtbar. Jedoch sind unsere FAmilienerfahrungen damit recht teuer gewesen. Der Motor trinkt zuviel! Pass auf, dass es dir nicht die Haare vom Kopf frisst. Unsehr Omega A hatte nur 2 Probleme: Rost und Durst, sonst ein klasse Wagen gewesen!

Gruß
Micha

naja kommt drauf an aus welcher Perspektive, ich bin 1l über dem, was mein X14SZ damals geschluckt hat bei knapp doppelter Leistung

Nen Omega wiegt auch 300 kg mehr . Der NE ist bei minimaler Pflege nen treuer Wegbegleiter, mach da normale 1 Elktrodenkerzen rein und 10 w 40 und der rollt ewig.

naja, meinen Vectra und Ex-Corsa trennen auch 260kg

ok danke schonmal für die infos!!

aber was für einen intervall hat der den jetzt??

weil wenn dann wollt ich das scho in de werkstatt machne weil der wagen scheckheft gepflegt ist und das auch so bleiben sollte weil ich ihn eigentlich nur übern winter fahren wollte und er sich ja dann auch besser verkaufen lässt

ja rost hat er angeblich nur hinten am radlauf aber werd ihn mir morgen eh mal anschauen

Wenn ihn irgendwann wieder verkaufen willst, dann gib noch ein paar Euro für etwas Wachs aus und sprüh das Zeug in die Radläufe innen, zur Rostvorbeugung, falls die schon gammeln, kannst dir das natürlich sparen.

Gruss Nick