Corsa-Tigra.de

Hallo,

Ich bin momentan auf der Suche nach einem Zweitwagen, da der Tigra doch etwas klein wird, vor allem wenn man öfter was transportiert.
Seit einiger Zeit hab ich mich in den B-Omega "verguckt" und nun auch ein Angebot gefunden, das auf den ersten Blick gut ausschaut - angesehen hab ich den Wagen noch nicht, ich würde aber gerne zu den Eckdaten schonmal ein paar Meinungen hören.

- Omega B Kombi 2.0 16V
- EZ Ende 98
- 93.000km
- 5 Gang Schalter
- einfache Ausstattung (Velours, Klima, AHK)
- Scheckheft gepflegt
- Inspektion & Zahnriemen neu
- Vom Händler mit 12 Monaten Garantie
- Soll ~5.000 Euro kosten

Auf den ersten Blick wie gesagt finde ich klingt das ganz gut.
Bei meiner bisherigen Suche habe ich zumindest sehr, sehr wenige mit annehmbarer Laufleistung zu einem güsntigen Preis gefunden.
Meint ihr, da lohnt sich das anschauen?
Sind immerhin ~100km pro Richtung, da fahr ich ungern "zum Spaß" vorbei.

Danke im Voraus.

Wetten dass der Tigra dann bald Zweitwagen is ^^

Izelord hat geschrieben:Wetten dass der Tigra dann bald Zweitwagen is ^^

Da brauch ich nicht wetten, das weiß ich - der kommt abgemeldet in die Garage

Also 5000.- finde ich etwas zu viel.
Der Omega ist halt auch echt immens riesig innen, aber auch ein sehr schweres Auto, also grosse Fahrfreude wird eher weniger auftreten, beim 2 Liter.

Gruss Nick

opelkult hat geschrieben:also grosse Fahrfreude wird eher weniger auftreten, beim 2 Liter.

Jepp, braucht so lange wie 'n 1.4er Tigra von 0 auf 100 und faehrt gerade mal so schnell wie 'n 1,6er Tigra => untermotorisiert. Da sollte man schon zum V6 greifen

Also ich sprech da mal aus Erfahrung...kauf dir keinen 2.0 16V dat is voll die lahme Mühle, Bekannte von uns fahren ihn so und da konnte ich den schon ab und an mal fahren.

Da würd ich lieber zum V6 greifen, dann direkt zum 3.0 V6 weil Verbrauchsmäßig tut sich da nicht viel zum 2.5 V6. Ok wenn man mal drauftritt säuft er auch mal gerne etwas mehr, aber man hat Fahrspaß.

Mal so als Beispiel,

ich hab nen 3.0 V6 mit 90tkm, Scheckheftgepflegt mit Klimaautomatik etc. (bis auf Leder Vollausstattung) für fast den selben Preis bekommen wie du für den 2.0 16V zahlen sollst. Bilder findest du in meiner Garage...
Wagen war von Privat aber der Herr war ein etwas Älteres Baujahr wo ich keine bedenken hatte.
Ok man muß hin und wieder mal 100km fahren und schauen aber glaub es mir es lohnt sich.

MFG Bernd

Hm...das hört sich ja alles jetzt nicht so toll an :-/
V6 war ursprünglich auch meine Idee, nach dem was ich da an Geschichten bezüglich der Kopfdichtung mitbekommen hab kam das aber dann eher doch nicht mehr in Frage.
Ich such jetzt schon seit mehreren Wochen, auch quer durch Deutschland, das Angebot ist aber irgendwie recht mager, da ist der mal eine Ausnahme in Sachen "noch bezahlbar" und "weniger als 100tkm".
Problem ist auch, dass es langsam Zeit wird, der Winter kommt und jeden Tag, den der Ti im Regen steht, ist ein ganz, ganz schlechter Tag...insbesondere für die Radkästen samt hochgekommener Farbe *grrr*

Ist das mit der Beschleunigung denn wirklich so schlimm?
Ich will damit keine Rennen fahren - mir reichts, wenn er halbwegs zügig unterwegs ist, da ich eh wenig fahre (5 - 10tkm/Jahr) und es mir hauptsächlich um den Platz geht.
Wenn ich mal Autobahn fahre, was eh schon verdammt eselten vorkommt, ist's meistens nicht weit, in der Regel nur so 20km.

Welcher Preis wäre eurer Meinung nach denn angemessen wenn man davon ausgeht, dass der technische Zustand, auch hinsichtlich Rost, in Ordnung ist?

Naja 5000 Euronen,aber der Wagen ist nicht schlecht.Nimm lieber den 2,0 den fahr ich auch als Caravan. Verbrauch ist noch recht günstig.Reperaturen auch ,was mann vom V6 nicht sagen kann. ZB.Zahnriemen,Krümmer und mehr. Als Zweitwagen reicht vollkommen

Den Preis finde ich allemal zu hoch..

Und ich würde dir auch keinen 2 liter empfehlen.. das macht keinen Spaß, dafür ist die Kiste viel zu schwer.

Klar, der 3 liter ist teurer (Reparature )
Ich selber hab Anfang des Jahres Corsa gegen MV6-Limo getauscht und bereue es absolut nicht.


Wie wäre es denn mit dem 2,5'er Diesel ?

Bezüglich der Reperaturen, ok beim V6 wird es etwas teurer, Ventildeckeldichtung ist auch mal eben nicht so schnell gewchselt aber es macht mehr Spaß mit der kiste.

Bester Tip, schau mal bei dir in der Gegend und fahr mal nen 2.016V Probe und einen V6..(die Autos müßen dir ja nicht gefallne, aber zum Probefahren reicht es..)dann weißt du was wir meinen...

MFG Bernd