Corsa-Tigra.de

Hi
ich habe einen 1.6er Tigra A, bj96 mit jetz knapp 120tk km runter.
Letzte Woche ist mir der kleine in der Stadt ausgegangen. Ich war im oberen Drehzahlbereich, dann ging die MKL an, Motor stotterte und kurz danach ging er aus. Er sprang auch nicht wieder an.
ADAC hat Fehler ausgelesen und meinte, es sei der Kurbelwellensensor, ab zum Foh für 65 euro nen neuen bestellt, eingebaut--> Motor sprang an.
Dann wollt ich ne Runde fahren, doch mein Kleiner kam nich ausm *****. Hat sich angehört als wenn er nur auf 2 Pötten laufen würde oder so. Und ab ner Drehzahl von 3000 stotterte er wie sonst was, kam mir vor wie 1sekunde 106ps-1sekunde 0ps-1sekunde 106ps- etc...
ADAC kam und hat sich über ne Stunde mit dem auto beschäftigt. Fehlercode war Nockenwellensensor. Er den einma ab und wieder rangemacht, dann ging der Motor gar nicht mehr an.
Ab zum FOH nen neuen für ! 109 euro! geholt, eingebaut-->Motor springt nich an. Dann meinte jmd es kann sein das die Zündkerzen einen wech haben, wenn sie einma komplett abgesoffen sind oder so. Aber auch mit neuen Zündkerzen will er nich laufen.

Hat jmd von euch eine Idee?
Mir wurde noch geraten mal die Kompression messen zu lassen, aber beim FOH haben sie bis mitte nächste woche keine zeit für sowas, also zwischendurch, dann würde es auch nichts kosten, wurde mir versichert...

Und in der Werkstatt meines Vertrauens ist bis mitte nächste Woche auch kein Platz für meinen Tigra.

Resumé:

Kurbellewellensensor neu
Nockenwellensensor neu
Zündkerzen neu
Zündfunke kommt
Benzinpumpe heil
kein öl im wasser
kein wasser im öl (keine weissen rückstände)
----->
Motor startet nicht.

Über Hifle wäre ich wirklich sehr dankbar, hab den Tigra ma grade erst knapp 3 monate und will mich nich schon wieder von ihm trennen...

mfg aloha_89

Zündfunke kommt,Benzin auch?Aber durch die Einspritzventile

Ja also Zündfunke kommt, haben des heut ausprobiert.
Benzin müsste laut dem ADAC kommen, da die Benzinpumpe heil is. Man hört die Pumpe ja und der gelbe Engel hat da irgendwas im Beifahrerfußraum gemacht/geguckt/probiert wegen nem/dem Relais von der Pumpe oder so.
Also er war mit seinem Latein nachher auch am Ende und er kam mir nun wirklich sehr kompetent vor. Hat mir sogar seine Handynummer gegeben, damit ich ihn wissen lassen kann, was denn nun kaputt war
Wenn das denn noch jmd rausfindet...

mfg aloha

Mal so neganz blöde Frage, sind die Zündkerzen nach dem Startversuch naß oder trocken, wenn sie trocken sind kommt kein Sprit durch, also kontrollieren ob was an der Ansaugbrücke ankommt.

Und kontrollier direkt mal ob wirklich ein Zündfunke an der Kerzen kommt.

Dann kann man mehr sagen.

MFG Bernd

habt ihr sicherheitshalber auch nochmal die Steuerzeiten kontrolliert?

Also sie waren nicht trocken, soweit ich das noch in Erinnerung habe.
Wir haben die Zündkabel abgemacht, Kerze rausgedreht , Kerze ins Zündkabel gesteckt und dann an die Ansaugbrücke gehalten beim Starten, dort kamen dann Funken.
Oder wie meinst du das mit dem testen ob direkt AN der Kerze Funken kommen?


Ne Steuerzeiten haben wir nicht kontrolliert.
Wie/wo macht man das denn wenn ich mal fragen darf?

mfg aloha

die zahnriemenabdeckung runter und nachschauen ob alle markierungen noch fluchten,nicht dass der zahnriemen ein oder 2 zähne übergesprungen ist

Vangelis hat geschrieben:die zahnriemenabdeckung runter und nachschauen ob alle markierungen noch fluchten,nicht dass der zahnriemen ein oder 2 zähne übergesprungen ist

genau das meine ich, nicht das da der Hund begraben liegt.


Steuerzeiten oben müssen jeweils auf 3Uhr für Einlassnocke und auf 9uhr für Auslassnocke sein. Unten hast du auch noch ne Markierung auf der Riemenscheibe, welche mit der Markierung auf der Zahnriemen-Verkleidung fluchten muss.

Für die Prüfung musste erstmal oben die Zahnriemenverkleidung abmachen, dann rechtes Vorderrad anlösen, Wagen aufbocken, Rad abnehmen, Wartungsklappe für Zahnriemen im Radhaus lösen und anschließend mit einer E18(bei einigen Modellen auch E20!) Torx-Nuss die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn an der Zentralschraube von der Riemenscheibe langsam soweit drehen, bis die Markierung wie o.g. auf den Nockenwellenrädern fluchten. Vorher natürlich Gang rauß.

Wenn die Markierungen passen, dann kannste schonmal beruhigt sein.

Jo gut das werde ich dann morgen gleich mal machen. Is jetz ja nen bissl zu dunkel dafür
Und falls die markierungen nicht stimmen?

mfg aloha

positiv denken