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B corsa 1,4i 16v 90 ps: da es mir gestern wieder einen kühlmittelschlauch zerissen hat hinter der ansaugbrücke möchte ich euch fragen ob jemand ein programm hat wo man sieht welche sachen welche opel nummer haben damit man sich leichter tut - da ich leider angewiesen bin bei freunden zu schrauben und ich dadurch die teile besser bestellen kann ohne die sachen vorher ausbaun zu müssen wegen der nummern die da drauf stehen.


vielleicht kann mir da jemand helfen das wäre echt sehr nett.


weis nicht warum aber mir zereist es immer die schläuche und immer die hintern motor obwohl ich neue wasserpumpe samt spannrollen und thermostat samt sensor eingebaut habe (alter der gummis?) - die haben kein loch sondern reisen der breite nach auf und das die komplette breite - komisch.

mfg wolfgang

welche nummer hat der kühlmittelschlauch der unter der ansaugbrücke sitzt (genau der was in der mitte ist wenn man von oben rauf schaut der erste - einen bogen macht er aber ich weis nicht wie er weitergeht) - vielleicht weis das jemand damit ich ihm bestellen kann - hab das www schon durchsucht finde aber leider nichts und ich weis nicht wie der schlauch komplett aussieht da ich keine möglichkeit habe ihn jetzt schon auszutauschen - ich miete mir eine grube und da sollte ich den schlauch schon mithaben - hoffe da kann mir jemand helfen.

b corsa 1,4i 16v 90 ps

danke mfg wolfgang

unter der Ansaugbrücke, das ist das Plastikrohr hat die Nummer 90501079

aber hier noch ein paar Bilder

Bild
Liste 1
Liste 2

MFG Bernd

das ist kein schlauch vom kühler sondern wenn man von vorne den motor sieht ist hinten die ansaugbrücke und wenn mann dann in der mitte von der ansaugbrücke runterschaut dann ist das gleich der erste - gummischlauch.

wenn ich so ein programm bekommen könnte wäre das am besten aber unsere opelfirmen geben nichts her das ist ein hammer - wenn ich die nummer nicht bekomme mus ich den schlauch ausbaun und das wollte ich mir damit ersparen weil ich die grube wo ich arbeiten darf nur geborgt bekomme und ich weis dann nicht wohin mit dem auto darum bräuchte ich den richtigen schlauch dann geht das auf einmal.
mfg wolfgang

Hi,

du brauchst doch bestimmt den Schlauch welcher unten in den Ansaugkrümmer reingeht und welcher vom Wärmetauscher kommt, richtig? Der hat noch 2 dünnere Schläuche dran, welche zur Drosselklappe gehen. Den hatte ich auch schon defekt, meine beiden FOH`s konnten die Nummer auch nicht im System finden und ich musste den Schlauch ausbauen damit die Jungs die Nummer ablesen konnten. Wenn Du Glück hast, dann finde ich heute Abend noch die Rechnung und dann ich dir die Teilenummer geben, gekostet hat der 26.-EUR.

Gruß,
tobsen

ich hab den schlauch nur von oben gesehen aber der geht bei der ansaugbrücke in der mitte hinein das stimmt - wenn ich die nummer wüste dann bräuchte ich nicht extra zum opel fahren und dort herumsuchen auf ihren pc - schade das die diese programme nicht hergeben den da würden sie sich etwas ersparen - was sollte ein fremder eh schon damit machen und uns würde es einiges ersparren.
wenn ich denke ich mus mir jetzt einen freund ansprechen der zeit hat und mich zum opel führt - ok dort den schlauch suchen und wenn es geht müste er mir den schlauch mit der post schicken - toll das ist ein solcher aufwand weil die meisten leute unter tags arbeiten sind und wo bekommt man dann jemanden der dorthinfährt.
Wenn ich die nummer hätte ginge das per telefon auch - aber ohne programm oder ohne der richtigen nummer ist man aufgeschmissen.

oder mann baut den schlauch aus und fährt dorthin - das geht bei mir aber nicht den ich borge mir die werkstatt nur aus und mus wieder mit den wagen weg - also nur mit richtigen schlauch dann hatts sinn.


nicht so einfach.
das ist jetzt schon der zweite schlauch inerhalb 2 monate - weis nicht warum die so zerreisen - alter ???

mfg wolfgang

ja dann ist das der Schlauch den ich meine. Den bekommste aber nicht einfach so ausgebaut, dazu muss der Wagen auf die Bühne, und dann muss von unten der Anlasser ausgebaut werden damit man an die schei** Schelle kommt. Die Drosselklappe muss auch raus .. ist ne schon ein gewisser Aufwand für den kleinen Schlauch.

Weshalb die bei dir ständig reißen kann ich nicht nachvollziehen, normalerweise wechselt man die 1x - max. 2x im Autoleben. Haste irgendwas im Kühlwasser drin was das Gummi evtl. ankreift? Oder nen Marder der an den Schläuchen knabbert? Bei der Gelegenheit würde ich gleich auch nochmal schauen wie die anderen Schläuche von innen aussehen. Wenn du vor dem Motor stehst, auf der linken Seite wo der Generator ist, da ist auch noch ein fieser Schlauch welcher in den Kanal für die Wasserpumpe geht. Check den am besten auch gleich, wenn der nämlich auch schon einen weg hat, dann ist der Wechsel mit dem anderen Schlauchstück die passende Gelegenheit.

Ich kann erst heute Abend wegen der Rechnung schauen, aber du könntest ja selbst nochmal beim FOH anrufen und sagen, dass du den Schlauch brauchst, welcher vom Wärmetauscher in den Ansaugkrümmer(nicht Ansaugbrücke!) geht und eine Abzweigung mit einem dünnen Schlauch zur Drosselklappenkühlung hat.

Oder Raser16v ist so nett und sucht dir nochmal kurz die Explosionszeichnung vom Wärmetauscher raus, da müsste der auch drauf sein.

super nett

Oder Raser16v ist so nett und sucht dir nochmal kurz die Explosionszeichnung vom Wärmetauscher raus, da müsste der auch drauf sein.


das wäre natürlich vom feinsten

mfg wolfgang

ich habe freund gehabt der mich heute zum opel geführt hat.

also nicht einmal in dieser FACHWERKSTATT weis man welcher schlauch das genau ist - sie haben einen 1,4 16 b corsa sogar auf die hebebühne gegeben um nochmal nachzusehen aber das war einer mit klima (meiner ist ohne) und der hat unten die schläuche ein bisschen anders.

fazit für mich = ich mus den schlauch ausbaun und hoffe das da eine 90iger nummer noch drauf ist dann kann ich sie telefonisch durchgeben und wenn nicht mus ich den schlauch dorthin bringen damit sie sich den anschaun können wegen bestellen - der kostenpunkt wird ungefähr 25 euro betragen aber der aufwand dafür ist extrem.

arg ist das - wenn man da auf ein auto angewiesen ist, steht man an und ich möchte nicht wissen was so eine reperatur dort kosten würde ???

mfg wolfgang

So sieht man den Schlauch nur wenn man genau weiß wo er ist und wie er verläuft, richtig sichtbar wird der erst wenn der Anlasser weg ist. Ist zwar ein gewisser Aufwand, aber durchaus selbst durchführbar(Mietwerkstatt ect.). Ich denke mal 1-1.5Std Arbeitszeit, da ja oben auch noch einiges weg muss.