Corsa-Tigra.de

Wollte heute morgen losfahren (bergauf) und der Wagen ist mir dann abgesoffen...

Der ADAC war gerade da und hat festgestellt das nur noch der erste und zweite Pott läuft, zuerst dachte er an die Zündspule was allerdings nicht sein kann weil die beiden Pötte nebeneinander nicht laufen, er hat dann noch die Zündkerzen und kabel untereinander getauscht, das hat leider auch nix gebracht und er wußte nicht weiter...

Was mir noch aufgefallen ist das die beiden Zündkerzen der Pötte die nicht laufen verrußter sind als die der funktionierenden...

Ich hoffe ihr könnt mir helfen wenn ich den Wagen so in eine Werkstatt bringe dann geht das ja schnell in die hunderte weil die erstmal den Fehler suchen müssen

Was für nen Motor hast denn drin?

sgtsaad hat geschrieben:Was für nen Motor hast denn drin?

Sorry hab ich vergessen: X14SZ

Hi,

Leuchtet den die MKL? Wenn ja, dann den Fehlercode auslesen lassen!

...Hat den der ADAC überprüft ob überall Funke da ist?
(...Kerze raus, an Zündkabel dran, Kerze seitlich auf Masse legen und ein zweiter Mann startet kurz)

caliber hat geschrieben:Leuchtet den die MKL? Wenn ja, dann den Fehlercode auslesen lassen!

Ne leider nicht...

caliber hat geschrieben:...Hat den der ADAC überprüft ob überall Funke da ist?
(...Kerze raus, an Zündkabel dran, Kerze seitlich auf Masse legen und ein zweiter Mann startet kurz)

Ja er sagte er hört das da nen Funke ist?!

wie will den der Freak hören das da nen Funken is?? Prüf doch mal selber ob da Funken is. MFG

Mittlerweile hat mein Mechaniker sich das alles mal angesehen, Zündfunke ist da, Kompression usw. außerdem kommt ein lautes Kratzen aus dem Motor wenn man ihn ihm Leerlauf auf ~3000U/min beschleunigt...leider kann er sich auch keinen Reim darauf machen das einzige was nun noch bleibt ist den Kopf runterzunehmen und das beste hoffen...

Was ich noch vergessen habe zu erwähnen:
Seit 2 Monaten hatte ich ein sporadisch auftretetendes Klackern beim Starten was nach ein paar hundert Metern Fahrt wieder verschwunden ist und manchmal 2 Tage hintereinander und dann wieder 3 Wochen gar nicht auftrat und genau dieses Klackern hatte ich vorgestern auch als ich mich dann den Berg hochgeschleppt nur etwa 3x so laut, seitdem ist es nicht mehr aufgetreten...

Vielleicht hat ja noch jemand ne Idee...

Kann mir niemand weiterhelfen?
Kann das ganze auch durch nen übersprungenen Zahnriemen kommen?

Der Zahnriemen steht auch ganz normal...

Nun hab ich noch eine Theorie:
Dieses sporadisch auftretende Klackern waren meine Hydrostößel bedingt durch beim Ölwechsel verwendetes 15-40W statt 10W-40 in Verbindung mit sportlicher Fahrweise, nach 1,5 Monaten trat immer wieder dieses Klackern auf und jetzt weitere 2,5 Monate sind die Hydros im Eimer, das Ventilspiel stimmt nicht mehr und deshalb läuft der Kram jetzt nicht mehr?!

Macht das Sinn?

Kopfdichtung,Hydros,Lager,Ölpumpe,starke Ölverschmutzung.Hydros können bei starker Verschmutzung und bei Kälte nicht ordnungsgemäß funktionieren.Dann hat man das Klackern und teilweise keine Kompression
Die würde ich prüfen. Und 15w40 muss nicht sein !!!