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Heute war ich bei ATU (dachte um neue ZK zu kaufen kann man da ruhig hin), um mir neue Zündkerzen zu holen, da ein wechsel fällig war. Gesagt getan.
Fahrzeugschein hingegeben, die mir neue ZK gegeben, 30,27€ wechselten den Besitzer.
Dann habe ich die bei mir zu Haus gewechselt: Kabel von den Zündkerzen ab, vorsichtig mit der Nuss zum Wechseln rein, alte rausgedreht, neue rein, ohne Gewalt festgezogen, Kabel wieder drauf, usw. Das bei allen 4 Kerzen. Natürlich auch penibel drauf geachtet, dass nichts in den Motor fällt.

Danach alles nochmal gecheckt, Motor angelassen: freude, er lief, doch nach 1-2 Sekunden ging er langsam aus. Ein erneutes Starten ging nicht mehr, der Anlasser dreht nur noch, aber mehr auch nicht.
Danach dachte ich mir, es könnte an den Kerzen liegen, denn beim rausdrehen der neuen (um zu gucken, ob er mit den alten wieder geht), fiel mir auf, dass auf den "neuen" Bosch steht, obwohl sie eigentlich von NGK sein sollten?!
Also alte Kerzen wieder rein und dann wieder das gleiche Spiel.... Der Anlsser dreht, aber anspringen will er nicht mehr.

Ich bin echt ratlos, weiß jemand von euch, was ich machen kann, damit er wieder läuft?
Motor ist X14SZ, BJ 1997, Vorfacelift.

Ob Bosch oder NGK ist ziemlich egal. Beides ist Markenware, man muß bloß die jeweils passende Zündkerze besorgen. Hast Du doch hoffentlich?

Da es jetzt auch mit den alten Kerzen nicht mehr läuft, würde ich fast vermuten, daß etwas mit den Zündkabeln nicht stimmt. Vielleicht alte, schon mürbe gewordene Kabel oder Kerzenstecker, wo beim Abziehen etwas endgültig kaputt gegangen ist.

Ist denn an den Kerzen, wenn man sie in die abgezogenen Stecker steckt, ein Zündfunke vorhanden?

Ja, also habe denen von ATU gesagt ich brauche neu, die haben mir diese dann anhand meiner Fahrzeugscheins gegeben.
Und auf dem Karton der neuen Kerzen steht NGK, aber in den Päckchen sind Bosch Kerzen! Ich denke mal nicht, dass das so gewollt ist?!

Wie prüfe ich denn, ob die funken? Also einfach Kerze ins Kabel, Anlassen und dabei gucken, ob ein Funke kommt?

Kerze ins Zündkabel stecken, Kerze dann auf den Ventildeckel legen und jemand starten lassen. Dann siehst obs funkt.

MFG

Soo, habe eben nochmal nach den alten geschaut, alles nochmal nachgedrückt (also die Kabel) und dann mal 10 sek "georgelt" und siehe da, er lebt wieder!
Dann bin ich zu ATU und hab die mal gefragt, ob das normal ist, dass Bosch Kerzen in NGK Verpackungen sind. Da hat (Zitat Verkäufer)"ein Kunde wohl einen Streich gespielt"... Also habe jetzt definitiv die richtigen Kerzen und werde sie morgen einbauen, ich hoffe, diesmal klappts!

Besten Dank nochmal für eure Hilfe!

mann mann und das nur, weil einer seine alten Bosch "umgetauscht" hat....

hoffentlich geht dann morgen alles gut

Soo, falls es jemanden interessiert, heute hab ich die neuen "neuen" kerzen eingebaut und er springt wieder vernüftig an und läuft super!
Hab sicherheitshalber nochmal genau verglichen, ob mir die richitgen gegeben wurden.
Also ich werde ATU echt meiden, ich finds echt ein hohen, dass die dort sowas verkaufen.

Da hast du ja richtig Glück gehabt, das die Kerzen vom Gewinde her nicht zu lang waren...sonst hätten sie dir den Motor geschrottet

A.T.U...