Corsa-Tigra.de

Hallo,
wollt nurmal wissen ob das F28 mechanisch an den C20XE/NE passt, und ob man damit vernünftig fahren kann.

Hat jemand erfahrungswerte?


MfG, Michael.

**** Unsere Vergangenheit bleibt immer Teil unseres Lebens, aber man muß Vergangenheit auch Loslassen um Zukunft zu leben ****

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Euer Corsa-Tigra.de Team

Danke,
ich plane grad am Motorumbau rum, und F28 hat mein Tuner noch mehrere da


MfG, Michael

Moinsen ;-)

Also beim NE kannst das knicken...aber selbst bei nem Serien XE bringts was. Fahr das F28 in meinem Vectra an nem XE mit 140KW laut Rolle. Ich hatte vorher das Problem dass meiner trotz nach oben verlegtem Begrenzers auf der Bahn immer innen Begrenzer geschmiert ist. das Prob hab ich mittlerweile nicht mehr *ggg* Beschleunigungsmäßig sind es keine Welten, aber bisschen was merkste schon. Da abba nu übern Winter mein turbo Umbau dem Ende zugeht, isses allemal sinnvoll :-)

[Edit]
Anmerkung zum FWD Kit: Welle raus, Blech deckel druff, ruhe is *g*

Greetz

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Sicher @ TiCar..

Einer aus unserem Club fährt das F28 in nem Serien 16V Cali, und selbst da bringt es was..natürlich sind es keine Welten. aber wer das Geld zuviel hat für den lohnt es sicherlich :-)

Ich versteh absolut nicht warum das an nem Serien-XE nichts bringen sollte. Dass das Getriebe schwerer als ein F20 ist ist wohl klar, aber dass dadurch das gesamte Auto spürbar langsamer wird ist doch Erbsenauslese.
Vielmehr hat das F28 in den ersten 5 Gängen eine nahezu identische Übersetzung zum F15, d.h. kürzer als das F20. Zusätzlich hat man dann noch einen 6. Gang für die Autobahn. Dass der nicht ausgefahren werden kann ist völlig klar, aber um mit 160 gemütlich daherzurollen reicht es allemal.

Andere Seite der Medaille wie Lars schon sagt: Anderer Halter, Schaltumlenkung fummelig, Frontantrieb-Umbau. Aber 500 Euro kostet das ja nu auch nich grade!

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Also wie gesgat, meiner Erfahrung nach bringt es auch bei nem Serien XE was. Allerdings weiss ich nicht was dass fürn Act beim Corsa is, beim Vectra isses quasi plug'n'play *g*

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