Corsa-Tigra.de

Nabend, wie viele schon gelesen habe hatte ich ne zeit lang probleme mit der leerlauf drehzahl .

So weit so gut es war ca 3 wochen weg und nun ist es wieder da .

Es geht hierbei um den Motor c16xe 109 ps


Ich weiß langsam nicht mehr weiter habe schon folgendes gewechselt .

Ansaugbrückendichtung
Droßelklappenpotentiometer (Poti )
Leerlaufregler Ventil
Gestern Kühlwasser Temp Sensor da er immer Ruckelte bei kaltem wetter solange er keine 90 Grad erreicht hat .
Habe alle schläuche abgesprüht und meiner meinung nach ist nix undicht .

Habe bei jedem teile wechsel die batterie abgeklemmt .

Das komische ist gestern mit dem neuen temp senor lief er und dann heute mittag wieder die überraschug gleiche alte problem .


Hoffe ihr könnt mir weiter helfen .

Achja Auslesen habe ich auch gemacht er zeigt mir nur diagnosestart an .

Gruß Tigra1988

Kann mir denn keiner weiter helfen hab so langsam die schnauze voll vom corsa !

Hallo
kann dir Sogar einen Guten Tipp geben.
Wechsel nur deine Lambdasonde. Die ist mit für alles verantwortlich Was mit der Einspritzung zu tuen hat.
Hatte das gleiche Problem. 4 Monate getauscht und gewechslt.
Tausche sie und du hast ruhe
mfg dennis

Ach ja zum Auslesen kann ich dir nur sagen. Lambdasonde hatte bei mir auch keinen fehlercode angezeigt. War sie trotzdem
mfg

Kann man die denn irgentwo prüfen oder prüfen lassen .

Ich meine bevor ich nicht 100 pro weiß ob die das ist werde ich da auch nix machen habe alleine in den letzten 2 mnaten über 400 euro reingesteckt .

Also Prüfen kann ich dir nichts zu sagen.
Wenn du einen Kumpel hast der die selbe hat tauscht sie einfach.

Muss es denn 1,6 er sein oder sind die gleich mit anderen Corsas ?

Aber ich frage mich was die sonde mit dem leerlauf zu tun hat die regelt doch nur das gemisch oder nicht ?

Was wichtig ist, es muß die Dreipolige Lambdasonde sein. sprich vorgeheizt. Welche Modelle sie noch hatte weiß ich nicht.

Ich bin kein Kfz Mechaniker aber wiegesagt , es sind erfahrungen die ich damit gemacht habe.
Läuft das Auto zu mager gibt die lamdasonde weiter mehr sprit und läuft der wagen zu fett halt weniger sprit. Das wirkt sich auf die drezahl aus

Ja werde die gleich mit nem kolegen mal durchmessen und dann mal sehen was raus kommt .

Gerade ging die mkl an , wollte den fehlercode auslesen da hat er mir nur 12 angezeigt soweit ich mich entsinne ist dies nur der diagnose beginn .

Mitm Tech kann man in die Datenliste schauen und da werden dir auch die Werte der Lambdasonde angezeigt. Und die sollte soweit ich weiß immer auf und ab regeln. Tut sie das nicht is sie im Sack.

MFG