Corsa-Tigra.de

Übersicht:

• Motorumbau von 1.4l 16v auf 2.0l 16v - Seite 1
• Motorumbau von 2.0l 16v auf 3.0l 24v - Seite 1
• Lackierung von Schwarz auf Weiß - Seite 1

Januar 2007:

Tigra Original gekauft



Opel Tigra A
Baujahr: 1999
Motor: X14XE (90 ps)
Ausstattung: el. Fensterheber, Nebelscheinwerfer, Zv Ohne Funkfernbedienung, Abs, Servolenkung, Karriertes Muster auf den Sitzen ( nicht das Pünktchen Muster )

Den Tigra habe ich gekauft mit dem Gedanken den auf 2.0l 16v umzubauen. Gesagt getan!

Also flog der 1.4l raus:


Damals noch alles ohne Bühne, bei einem Kumpel im leer geräumten Pferdestall




Einen Flaschenzug hatten wir damals aber schon




Dann war es vollbracht der 1.4l war raus.




Die Spritzwand musste zum Teil weichen, da der C20xe mit Lexmaul Ram gefahren werden sollte



Vorne die Bremse vom Kadett 16V



Dann zog der 2.0l 16v ein, vllt kennt der ein oder anderen den Motor, dazu später mehr.



Mit Lexmaul Ram







Fast Fertig der 2.0l Umbau







Mehr Bilder habe ich von dem 2.0l Umbau leider nicht mehr.

Bis zum 21.04.2007 war auch alles gut. An dem Wochenende war in Bohnhorst ein Opeltreffen, wo wir mit drei Auto am Samstag hin gefahren sind. Es waren so ca. 150 km ein Weg, auf dem Rückweg ca 30 km vor zuhasue passierte es dann. Bei Tempo 180-200 ist der Zylinderkopf gerissen und das heiße Öl ist auf den Krümmer geflossen welches sich sofort entzündete. Dank ein paar Freunden die vor und hinter mir fuhren konnten wir den Brand selbständig auf dem Standstreifen löschen. Allerdings war die Motordämmatte so wie der komplette Motorraum schwarz, sogar der Unterbodenschutz hatte sich am vordern Teil der Tigra gelöst bzw. war weg gebrannt. Also wurde der Wagen abgeschleppt und dann stand er erstmal.

Ich hatte zu dem Zeitpunkt schon den Entschluss gefasst das da kein 2.0l 16v mehr rein kommt, kurz gesagt ich wollte mehr
Einige werden sich jetzt fragen wieso ich dann nicht auf Turbo umgebaut habe. Das liegt daran das ich zum ersten den Omega, der als Schlachtwagen diente, günstig bekommen habe und das es Turbo Umbauten im Tigra schon öfters gibt als 3.0l Umbauten und ich gerne was Außergewöhnliches wollte.

Also flog der 2.0l 16v raus



Danach Fehlte mir erst das Geld und ich musste über 1 Jahr Umbauphase mit meinem damaligen Winter Corsa überbrücken der dann auch im Sommer her halten musste.



Motor aus dem Omega gebaut





Schonmal die 2.5l Ansaugbrücke montiert



Motor hängt drin mit F20 Getriebe





Umbau Vorne auf 5 Loch



Hinten darf natürlich auch nicht fehlen





Erste mal nach draußen gschoben noch ohne Kühler usw



Motorraum zu dem Zeitpunkt





Kühler samt Lüfter montiert



Fahr bereit und angemeldet aber noch mit einem C25xe Steuergerät







Januar 2008:

Also ab zu Klasen Motor Software ändern lassen







Dann habe ich den Tigra so ca 2 monate gefahren und dann auseinander gebaut fürs Lackieren





Im Hintergrund kann man schon die neuen Sitze sehen



Vorderachse ist überigens ein Eigenbau



Der Wendekreis reduziert sich extrem



Beim Lackierer









Dachantenne gecleant







Wieder zurück beim zusammen Bau







Felge montiert











Innenraum komplett zusammen gebaut



Die ersten Bilder in Weiß







Motor(t)raum



Eigenbau









Sasionende die letzten Bilder 2008







Und dann kam der Winter wieder also Motor raus





Umbau auf Speedster Lenkrad





Ansaugbrücke Pulverbesichten lassen



Käfig einbau





Käfig lackiert in Weiß





Sitze hinten beziehen lassen



Fächerkrümmer Eigenbau








Aktueller Zustand



6 Gang Schaltknauf



Weitere Bilder Folgen bestimmt

Freue mich auch auf die restlichen Bilder - wirklich ein gelungener Umbau!

lg rob

sehr interessant
immer weiter so

ist ein schöner und vorallem auch sauberer Umbau auf den V6. Hab das Auto ja schon in Natura gesehen.In Lünen letztes Jahr.

Und zum Thema Turbo Umbauten muß ich dir leider recht geben. Als ich meinen 2003/2004 auf Turbo umgebaut habe war es schon was seltenes,aber mittlerweile leider nicht mehr.

naja,aber es ist schon wieder was in Planung auf ner Tigra Karosse. Mehr dazu verrat ich wenns ernst wird

Lünen, tolle Stadt :P

alles tutti soweit aber bitte noch die Übersicht einfügen!

Ich hätte 2 kleine Fragen an dich: hat dein Tigra Klima und Servo? Welches GEtriebe ist da ? F 20 oder F 28?

Gruß
Micha

Klima nein, Servo ja. F28.

Das auto ist der hammer, habe davor ja ein riesen respekt aber warum macht man sich nicht die dritte bremsleuchte weg. das sieht so dumm aus.

eine dritte brems leuchte lieber dann in die scheibe nach ganz oben das ist schicker.

Wie N.corsa schon sagte, Servo ja, Klima nein und Getriebe F28

Die Dritte Bremsleuchte gefällt mir gut an dem Platz deshalb habe ich die nicht weg gemacht.

So jetzt ist erstmal komplett weitere Bilder Folgen