Corsa-Tigra.de

Hallo,

mir ist letztes aufgefallen als ich unseren Firmenwagen, Golf 6 2.0 TDI, gefahren hab das der Turbolader schon beim beschleunigen pfeift. Beim Audi A3 2.0 TDI von der Fahrschule damals hat dieser erst beim schalten gepfiffen. Kann mir da jemand die Unterschiede erklären oder zumindest die Art des Turboladers nennen?

Danke im voraus

Na logisch kann dir da jemand helfen...
Den frag ich auch ganz oft...

Jemand

Geile antwort... " Jemand " echt cool...

Ja mach dich ruhig lustig wenn man keine ahnung hat

Danke aNo0Bis

Das war nur auf "Jemand" bezogen. Hatte mit deiner Frage nix zutun. Hat mir selber ja auch weitergeholfen. ;-)

Unterschiede in der Technik wirds da keine grossen geben....
Könnte ein bischen vom Hersteller des Laders abhängen, und damit auch von der Konstruktion, wo z.B. das Umluftventil verbaut ist.
Wie gut der Wagen Schall isoliert ist, etc.

Alle beide werden irgenein strömungsgeräusch beim Beschleunigen haben, wie auch bei Volllast, da der Lader ja genug Luft ansaugen muss.
Beim Lastwechsel muss der entstehende Überdruck kompensiert werden, da wirds auch "pfeifen" oder "zischen"...

Aber ich schätze, dass da kein grosser unterschied ist, wobei ich sagen muss, dass ich von (aktueller) Diesel-Aufladung keine Ahnung habe.

Denke beim Golf hast du den Lader an sich gehört... und beim Audi die Luftbewegung übers Umluftventil...

Wobei der Golf 6 ein Common Rail ist und der ältere A3 noch ein Pumpe Düse.Das macht beim Klangbild auch noch einiges aus.

Jesus16V hat geschrieben:Das war nur auf "Jemand" bezogen. Hatte mit deiner Frage nix zutun. Hat mir selber ja auch weitergeholfen. ;-)

Achso ok dann sry

Danke schonmal für eure Antworten

Der A3 2.0. TDI war der Vorgänger vom Aktuellen und hatte ca 150PS.
Beim Golf 6 ist ja auch ein 2.0er TDI drin aber hat nur 110PS da muss ja schon ein größerer Unterschied im Turbolader sein, dachte immer Audi und VW haben ähnliche Motoren?

2.0 Audi gab es nur mit 140 und 170 PS.