Corsa-Tigra.de

Hi, erstmal zur vorgeschichte,
ich war lange zeit einen honda crx gefahren auvh mit motortausch vllt kennt es ja jemand einen b16a1 motor in einen ed9, aber egal nach enem unfall, musste ich mir schnell einen anderen günstigen fahrbaren untersatz besorgen und es wude ein corsa b 1.4 60ps (c14nz) dieser wird mir langsam zulangsam (crx noch im hinterkopf)
und nun soll da der corsa sonst noch gut in schuss ist [fast alles neu auser der motor (sogar der lack)] und mir der kleine auch ans herz gewachsen ist ein motor mit mehr power rein.

So nun zum thema,
Welcher motor passt weitestgehend plug&play in einen corsa b mit c14 motor, ich kenne es vom honda so das man motorkabelbaum, steuergerät, getriebe und motor übernehmen muss, und da der motor tiefer muss noch andere motorhalter (adapter).

der motor den ich suche sollte zwischen 100 und 160ps haben und in enem preisahmen von 1300€ liegen, gibt es solch einen im opelregal der weitestgehend problemlos gegen einen c14nz getauscht werden kann? wenn ja was muss man sonst noch übernehmen?

danke

wenn es über 100 sein sollen und fast plug and play dan den x16xe oder c16xe haben 106 bzw 109 ps.waren verbaut im gsi.

mehr darüber über die suche.

Ansonsten bleiben da natürlich einige non-Corsa-Opelmotoren, aber da wird es sehr eng mit deinem Preisrahmen... Möglich ist bis zum 2l-Turbo oder 3l-V6 fast alles... Ist immer nur eine Frage des Geldes.

wie schon geschrieben in deinen corsa passt eigentlich alles rein was die opel palette her gibt ist nur ne preis frage. aber wenn du vorher nen ED9 gefahren bist wirste mit nix kleineres als nen C20xe glücklich.

2L 16V 150Ps

gucke mal in den fest gepinten thread im motorforum da findest du nen tollen bericht über den umbau....

Ich halte von den 14ern bzw 1.6er 16v dingern nix die mukken ja nur rum bau dir lieber einen C20ne ein oder halt den xe.Beim ne umbau kommst du mit deinen 1300 euro ja auch hin...Den ne gibts ja relativ günstig zu kaufen.Vergess auch nicht die kleinteile kat ,vernünftiges fahrwerk .Wenn du die cali bremse einbaust passen die originalen 13 zoll felgen ja nicht mehr und und und..Da kommt immer was anderes bei was man vorher nicht gedacht hat...

hier mal ein angebot von nem forumsjuser
http://www.corsa-tigra.de/showthread.ph ... ight=c20ne


find es gar nicht mal so schlecht das angebot mit motorhaltern etc.

gruß Alex

erstmal danke für die antworten, jetzt wo ich weis was passen würde, werde ich mal die suche quälen.

und das nen corsa mit 109ps z.B nicht so gut gehen wird wie mein ed9 ging, ist mir bewusst, will einfach wieder etwas was ein wenig spaß macht, denn die 60ps waren übergangsmäßig ok, aber sind nichts von dauer

alexausgoch hat geschrieben:Ich halte von den 14ern bzw 1.6er 16v dingern nix die mukken ja nur rum

Das is ne Pauschalaussage wo noch ned mal die hälfte stimmt... Die allermeisten X14XE und C/X16XE die ich kenne/gekannt habe (und das sind allein aus diesem Forum ne Menge) haben noch nie Mucken gemacht und mein eigener hatte auch 190tkm ohne Mucken runter...

so, nach einigem lesen hab ich erstmal nen iesen kopf, aber bin definitiv beim c20ne hängen geblieben, werde auch gleich mal den user im verkaufsthread kontaktieren, wohnt auch garnichtmal soweit weg...

wenn ihr noch ein paar tips zum umbau auf c20ne habt, immer her damit

Hmmm...
Da gibts ned so viele Tips...

Umbausatz (Halter, Wellen etc) besorgen, Bremse umbauen an der VA (256x24, Kadett/Astra F GSi - Vectra 2.0 - Calibra 2.0, etc), Spritpumpe tauschen (brauchst ne 3 bar Pumpe), Motor besorgen... Motor inkl. Getriebe geht am einfachsten nach unten raus bzw. von unten wieder rein.

Capu hat geschrieben:
Das is ne Pauschalaussage wo noch ned mal die hälfte stimmt... Die allermeisten X14XE und C/X16XE die ich kenne/gekannt habe (und das sind allein aus diesem Forum ne Menge) haben noch nie Mucken gemacht und mein eigener hatte auch 190tkm ohne Mucken runter...

Ein freund von mir den haben wir im januar seinen 3ten Tigra motor drine gesetzt....und bei nem anderen ist der x14xe auch kaputt gegangen....Die dinger brauchen halt viel pflege und da eliteseries den motor ja nicht einbaut um gemütlich zu fahren sondern ihn auch treten will rate ich ihm halt zum ne (fuer sein budget)Und wenn der ne wirklich mal schrott ist bekommt man den ja fuer 100-200 euro vom schrott und das ist ja günstig im vergleich zu den 1.4-1.6xe dingern..
gruß Alex