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Hallo zusammen,

hab folgendes Problem, habe jetzt 2 Wochen den C18XE mit F15 drin, allerdings kann ich nicht schneller wie 140 fahren da er wohl im Notlauf fährt. Hab schon gedacht das es am Kurbelwellensenor liegt, jedoch habe ich heute den neuen eingebaut und das Problem ist das selbe. Motorkontrollleuchte ist an und bei 4200U/min kneift er den hintern zu

Naja jetzt bin ich nun genauso schlau wie vorher

weiß vielleicht einer von euch rat?

Vielen Dank schonmal im voraus für Eure Antworten,

CandyCorsa

dann blink doch mal den Fehlercode aus und schreib ihn hier nieder..

weil sonst raten wir uns hier doof und dämlich..

MFG Bernd

Hallo nochmal,

haben heute mal den Fehlercode ausgelesen:

Diagnosegerät: Tech1 orig. Opel

Fehrlercode 19 vorhanden falsches Drehzahlsignal

Fehlercode 91 vorhanden 02 Sensor Heizung/Spannung hoch

Fehlercode 38 vorhanden 02 Sensor Kreisspannung niedrig


So, das ist das was das tech1 ausgespuckt hat, kann nur nix mit den Zahlen anfangen

Freu michschon auf eure Antworten und Hilfe

Lieben Gruß,

CandyCorsa

Also der Fehler mit dem O2 Sensor ist deine Lambdasonde, hast du da villt was mit der Verkabelung falsch gemacht oder net angeschlossen??

Und mit dem Andern Fehler zwecks Motordrehzahl da hast ja den Geber schon getauscht oder??

MFG

Insomaniac hat geschrieben:Und mitdem Andern Fehler zwecks Motordrehzahl da hast ja den Geber schon getauscht oder??

MFG

Motordrehzal ist ja normal da der Motor beim auslesen aus ist.

Ach stimmt ja hab ich grad ganz vergessen....


@ Thread ersteller
Ja dann hast du offensichtlich ein Prob mit deiner Lambdasonde, würd in die richtung ma schaun.

MFG

Also Lambda hab ich mir schon fast gedacht, kann sein das die Abgasanlage noch ein wenig falsch Luft zieht

Den Kurbelwellensensor habe ich gestern ausgetauscht, aber naja läuft was ruhiger wenn er an ist als vorher.

Wir haben einmal mit Motor aus und einmal an ausgelesen.

Die Lambda Sonde Würde aber keinen Notlauf verursachen!

Kannst du im Stand auch nicht Höher wie 4200 drehen?

Also bin grad nochmal aufn Feldweg gefahren um es zu testen und muss das bejaen, im Stand ist auch nicht mehr Drehzahl drinne

Das gleiche Problem habe ich auch bei meinem X16XE Motor.... bei 4000U/min ist schluss... sonst eigentlich normal, aber halt nur bis 4000 und dann geht nichts mehr!!! als wenn er bei 4000 den begrenzer hat!!
bin auch noch nicht dahinter gekommen, was es ist!!