Corsa-Tigra.de

Hallo,
habe folgendes Auto:

Corsa B
120.000 km
Bj. 93
33kw
f13-Getriebe??? auf jeden Fall serienmäßig!

und folgende Probleme:

:!: 1. Mein Auto hat die ganze Nacht gestanden. Ich starte den Motor, nehme den Gang raus. Motor hört sich normal an bei gedrückter Kupplung. Wenn ich im Leerlauf einkuppele, steigt die Lautstärke um das doppelte an. Das Geräusch kann man garnicht richtig beschreiben: kratzen, klackern und brummen.

:?: Ich habe an das Ausrücklager oder Hydros gedacht. Habe aber keinen Plan davon.

:!: 2. Während ich mich noch über Problem 1 aufrege fahre ich los. Wenn ich den 2. Gang einlegen will brauche ich enorm viel Kraft und es kracht laut. Alles anderen Gänge "flutschen" gut.

:?: Getriebe defekt? Kuplung defekt?

Es ist nichts davon zu merken, dass die Kupplung durchrutscht oder so.


Vielen Dank schon mal für eure vielen Antworten
und ein frohes Fest

SaarCorsa84 hat geschrieben: :!: 2. Während ich mich noch über Problem 1 aufrege fahre ich los. Wenn ich den 2. Gang einlegen will brauche ich enorm viel Kraft und es kracht laut. Alles anderen Gänge "flutschen" gut.

fast ganz sicher synchronring 2. gang verschlissen...
ich sag gleich, daß das nciht grad billig wird...

also das das der motor im leerlauf komische schleifgeräsche oder wie auch immer man das nennen will macht hatt der von meiner freundin auch 1.2i meiner macht das nicht! hab schon mal mit jemanden drüber gesprochen die meinten das seih normal...

:!: Hab vergessen, dass die beiden Probleme nach ca. 15 Minuten, also wenn der Motor warm ist, weg sind.

@Katjes: hab eigentlich gedacht(gehofft),dass nur die Kuplung nicht sauber trennt und neu muss. Weil als Vorbesitzer ne Frau,und noch die erste bei 120tkm.

Also am besten ein neues,gebrauchtes Getriebe kaufen und einbauen. Und dabei gleich die Kuplung mitwechseln.

also dann würd das knirschen und krachen nicht gangabhängig sein...
aber probier ruhig mal vorher die kupplung nachzustellen, also das kupplungsseil straffer einstellen, vll. trennt die kupplung ja wirklcih cnith richtig, wobei das wenn dann in allen gängen genauso sein müßte...
und um alles auszuschließen wie du schon sagst kupplung wechseln, kupplung richtig einstellen, und naja, bin mir immernoch sehr sicher, daß es dann trotzdem noch ncih weg ist...und halt an dem synchronring liegt...
wenn du an ein billiges (HEILES) getreibe kommen kannst ist das natürlich ne alternative...

hab auch die geräusche.

kupplung getreten weg,kupplung kommen lassen im leerlauf is nen schleifgeräusch.

kupplung nachgestellt--->nix gebracht

neue kupplung--->nix gebracht

hab den verdacht auf die getriebelager aber eher syc. sätze,das die langsam das zeitliche segnen.

hole mir dann neue syc. sätze und rein damit zum sommer.das wird nen spaß das getriebe zu zerlegen

Leichte Geräusche im Leerlauf vom Getriebe sind normal.

Wenn´s ja nur leichte Geräusche wären, dann wärs ja noch ok! :x

Also ich hab das Problem mal weiter erforscht:

Wenn der Motor noch kalt ist und ich in den 2. Gang hoch oder runterschalte, dann ist das so, als wäre diese Drehzahlsperre des Gangs da, obwohl dies ja nicht sein dürfte. Ich hoffe ihr könnt mir folgen.

Und um den Gang dann aber reinzukriegen, muss ich halt fester ziehen, und dann kracht´s.

:!: Wenn ich beim schalten den leerlauf reinmache, einkuppel,auskuppel,2.Gang einlege und anschließend einkuppel, dann kracht nix.

:!: und wenn ich auskuppel, Zwischengas gebe und in den 2. Schalte, dann kracht auch nix. :?

Was mir auch noch aufgefallen ist: Meine Kupplung kommt in letzter Zeit immer später, und auf ner viel kleinere Strecke(Pedalweg)

Danke für eure Tips!

hiho
ich hab auch das "krachen" im 2. gang aber nur morgns und nur die ersten paar hundert meter. meine karre hat auch etwa 120tkm und noch die erste kupplung. wie kann eigentlich so ein synchronring kaputt gehen?

nach deinem nick (saarcorsa84) wuerd ich mal vermuten du kommst aus dem saarland. aus welcher stadt den da? bin aus der ecke homburg.

gruss otakon

Hat sich erledigt...