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Hallo zusammen, habe meinen Tigra vor 2 Jahren gekauft , ist auch alles soweit in Ordnung, nun habe ich Ihn tiefer gelegt und nun steht das hintere Rad auf der Beifahrerseite ca. 8-10mm weiter raus als auf der Fahrerseite. Auf der Fahrerseite ist es bei einer 195/45/16ner Bereifung in etwa 8-10 mm im Kotflügel verschwunden während es auf der Beifahrerseite wie gesagt soviel übersteht.
Wenn ich den Abstand von der Außenkante des Kotflügels bis zum Federbein Messe ist der Abstand gleich. Nun sagte mir ein Reifenhändler, es könne sein das der Stabi das Rad auf der Beifahrerseite weiter rausdrückt. Kann dieses sein und kann man es irgenwie beseitigen , da es mich schon ein wenig stört. Wäre wirklich klasse wenn mir hier jemand weiterhelfen könnte.

Ich habe keine Lösung, aber ich bewundere das Problem.


Wie siehts denn mit einer Achsvermessung aus???Schon mal gemacht???

Das sind leider Fertigungstoleranzen bei Opel, hat nicht jeder Tigra, kommt aber anscheinend schon mal vor, dazu findest man auch einiges in der Suche.

Fällt halt erst bei breiteren Felfen und/oder Tieferlegung auf..

Eine Achsvermessung bringt da überhaupt nichts..

Nein da laut Reifenhändler alles in Ordnung ist .Aber es sieht halt
blöd aus. Kann mann den Sta
bi den Einstellen oder gar die Achse ?

Ich hab das auch extrem, ca 15mm.
werd mir jetzt die rechte spurplatte bissl mehr abdrehen lassen als die andere...

(Muss die abdrehen lassen weil die doch etwas weit raus stehen...)

Das schlimme ist nur ich habe keine Platten
drauf. Aber schonmal schön oder auch nicht,
das noch jemand das Problem hat. Ich verstehe
nur nicht , das sich die Achse so nach rechts
setzt . Es müsste doch möglich sein ,das man
sie zurücksetzt, oder ?

Nein, leider nicht...
Du kannst probieren die komplette Achse zu tauschen. Ist es dann nicht besser liegt es an den Achsaufnahmen an der Karosse. An der Hinterachse gibt es sonst nichts einzustellen.

Da würd ich aber eher mit spurplatten arbeiten...
Dann stehn se auch etwa gleich, wird dich aber weniger kosten...

Spurplatten sind auf jedenfall weniger arbeit... Was ne gebrauchte Achse bei den heutigen Abwrackzeiten kostet, weiß ich leider nicht. Normalerweise müsste das Angebot höher als die Nachfrage sein ;-)

felge innen abdrehen *hust*