Corsa-Tigra.de

Hallo, Leute !

Ich habe folgendes Problem:

Wenn mein Corsa (1,4 16V X14XE) kalt gestartet wird hört man im Standgas ziemlich deutlich, das am Krümmer etwas undicht ist (habe nur noch nicht rausgefunden ob's nen Riss ist oder die Dichtung), so weit so gut.



Hinzu kommt aber auch noch ein Knattern oder Klappern, sowas in der Richtung. Beides wird mit steigender Temperatur leiser, das Knattern bzw. Klappern ist bei knapp über 90 Grad ganz weg um über 95 Grad wiederzukommen !

Ich habe keinerlei Leistungsverlust oder so, der Wagen fährt sich ganz normal !
(Und das schon ohne Veränderung seit ca.1000 km !!!)



Hat jemand ne Idee ???

ferndiagnose ist schwer voallem bei geräuchen
aber als tipp bei den motoren klappern gerne mal die hydros
und ein geräuch das nach abblasen klingt in der kaltlaufphase macht z.b auch die seku.pumpe

dachte auch erst an hydros aber als du sagtest kommt bei ca. 95° wieder mmh keine ahnung kann vieles sein wie viel hat er momentan runter

Ne, Seku-Pumpe isses nicht, das"abblasen" kommt vom Krümmer muss da nur nochmal nachschauen.

Das mit den Hydros glaube ich nicht, weil ich noch nie gehört habe, das das klappern temperaturabhängig ist. Und mit einem Lagerschaden fährt man keine 1000km mehr, da ist der Motor schon vorher fratze.

Klar, Ferndiagnose ist immer schwierig, mir gehen bloß langsam die Ideen aus!

knapp 183000

ich kann aber aus erfahrung sprechen das man mit einem pleullagerschaden auch noch mehr als 1000km weit kommt gibt aber auch fälle da hast du nach 100km kernschrott.

Nur mal zum Verständnis:
Bei einem Pleullagerschaden müssten doch, wenn ich das Öl ablasse Späne zu sehen sein oder irre ich mich da ?

meist sind die späne so klein das du probleme hast die mit blosem auge zu erkennen.
bist du überhaupt sicher das es nicht die hydros sind wenn die richtig platt sind klappern die auch irgendwann bei betriebstemperatur

nee sicher bin ich da nicht, ich dachte nur immer, wenn die Hydros richtig platt sind merkt man auch was an der Leistung !
Ich merke aber nichts, kein Leistungsverlust, kein unrunder Lauf, keine "neuen " Vibrationen, die das Klopfen begleiten, nichts !

Die Karre fährt ganz normal, nur dass sie tackert und treckert und klopft wie ne Mischung aus ner alten Nähmaschine und nem Trecker (aber eben nur unter 90 Grad und über 95 Grad) !

Da fällt mir ein könnte irgendetwas am Krümmer auch solche Geräusche machen ?

Ich habs !!!!!!!!!!!

Die Lösung ist etwas, was mir in über 15 Jahren Schrauberei noch nicht untergekommen ist:

alle Krümmermuttern bis auf eine (!!!) waren locker !

Muttern korrekt angezogen, fertig, Ruhe in der Bude !