Corsa-Tigra.de

Hi Leute.

Ne Freundin war heute bei mir und hat mich gefragt, ob die Längsträger noch i.O. sind.

was meint ihr.

Hier mal ein Bild, und ich habe so ca. alle 1cm mit eine Schraubendreher reingestochen und nix hat nachgegeben und auch kein loch.

balzmatthias hat geschrieben:Hi Leute.

Ne Freundin war heute bei mir und hat mich gefragt, ob die Längsträger noch i.O. sind.

was meint ihr.

Hier mal ein Bild, und ich habe so ca. alle 1cm mit eine Schraubendreher reingestochen und nix hat nachgegeben und auch kein loch.

Hmmh. Das lässt sich schlecht ermitteln. Auf jeden Fall sehe ich eine dicke Schicht schwarze Unterbodenversiegelung. Scheint wohl dieses Bitumenzuegs zu sein?

Hallo ist immer scheiße ein vern diagnose also sage ich mal so ich habe schon schlimmere gesehen.
Aufen ersten Blick sieht er ja noch ganz gut aus meine ich …

Da siehste rein gar nichts!

Mach den Unterbodenrotz runter und dann weißte ob es noch ok, durch oder nur angerostet ist.

vorher frischen unterbodenschutz raufgestrichen oder was..^^
daher is die frage für mich eher sinnlos weil man eh nix sieht

ich sag mal dadrunter siehts verdammt schlecht aus, sonst hätte dort niemand ein blech drüber geschweißt. das eingeschweißte wird denk ich oke sein aber unter dem blech wirds gut rosten

Hi.

Also wie gesagt ist nicht mein Corsa von daher weiß nicht ob und wie was gemacht wurde.
War nur ne allgemeine Frage.

@Opel-Opc

Wie kommst drauf das da ein Blech drüber ist?

Danke

weil da ein blech eingeschweißt wurde und alles mit unterbodenschutzbehandelt wurde und es original da nicht so ausieht.

also sagen wir es so ich habe versucht mit dem Schraubendreher druchzustoßen und bin nicht durch gekommen, also ist das äußere blech ok oder?

nur wie ist es wenn es drunter rostet usw

Mal rein praktisch gefragt: wie prüft denn der TÜV bei einer HU den Längsträger oder andere tragende Elemente der Karosserie auf Durchrostung? Die können doch letztlich auch nicht mehr tun als von außen mit einem Schraubendreher oder kleinen Hammer auf durchgerostete Stellen zu prüfen.