Corsa-Tigra.de

bzw was ist das genau nur andere aufnahmen oder was ?

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... gory=40190


Achja noch ne andere Frage würdet ihr bei nem Soundboard lieber MDF oder was anderes einsetzten ?


MfG Teen

Hallo Teen,

du willst doch ein weiches bzw komfortables Fahrwerk, warum willst du dann Fahrwerksbuchsen aus dem Rennsport einsetzen? Diese ersetzen die recht weichen Serienbuchsen und führen zu strafferen/härteren Straßenlage. Gibts auch bei http://www.timms-autoteile.de/

Für ein Soundboard ist MDF optimal.

Gruß Steffen

Sorry wusste nicht das dadruch alles strafer wird beim Fahrwerk hab ich ja auch nicht so den durchblick!

Aber hätte noch jemmand infos über koni "rot" den Koni reagiert anscheinend nicht auf mails!

Dadurch wird der wagen knüppelhart.Nur was für rennsport.Die orig.buchsen haben spiel,die sind halt weicher.Diese buchsen sind härter,kaum spiel.
Außerdem ist das set teuer

Mich würd mal interessieren was der Tüv davon hält , hier http://www.ebay.de/itm/2x-Pu-Buchsen-HA ... 35b789bb56 steht was vonwegen "Powerflexbuchsen sind TÜV- zulässig und benötigen deshalb keine ABE oder TÜV-Gutachten." . Find ich witzig weil , was geht bei und denn heut zu Tage noch ohnen nen weisen Fetzten wo druf steht , bla is in Ordnung .

Huch wieso is dat jetz so groß sry.



edit Capu: Nu isses nicht mehr groß

Hab die im Corsa und im Omega drin. Der TÜV hat bisher nie etwas gesagt, ganz im Gegenteil, er war sogar zufrieden.

Im Omge ahabe ich die von Powerflex drin und im Corsa von Timms Autoteile.

MFG Bernd

Spiegel und Domstreben darf man auch so anbauen. Ich habe bislang auch nur positive Tüv Resonanz mit den Powerflex bekommen. Und grade im Calibra, Astra F,..... bringt dies echt was, da dort die originalen immer gerne einreißen. Und vom Fahrverhalten ist es auch ein wirklich positiver unterschied.
Da mekrt man aber schon alleine den Unterschied zwischen orginalen und den günstigsten, die man so bekommen kann. Ich kann es nur Empfehlen. Nur wird das Fahrzeug dadurch härter.

Der Pero hat geschrieben:Dadurch wird der wagen knüppelhart.Nur was für rennsport.Die orig.buchsen haben spiel,die sind halt weicher.Diese buchsen sind härter,kaum spiel.
Außerdem ist das set teuer

hallo,


ich weiß zwar nicht was du für welche verbaut hast, aber knüppelhart wird dadurch nicht...das fahrwerk wird dadurch strafer abgestimmt und reagiert besser auf deine lenkbefehle...
desweiteren neigt sich das auto nicht mehr so stark beim bremsen und beschleunigen...



grüße

Vlt hat sich seine Meinung ja in den Letzten 8 Jahren geändert...

Habe die Buchsen hinten verbaut. Ne Veränderung konnte ich nicht bemerken.