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habe eine 1,4 l 90ps tigra

habe das problem das er aus geht und zwar wenn ich fahre zieht er nicht mehr drehzahl geht hoch und wenn ich ihn dann aus kupple geht er aus oder wenn ich an der ampel stehe es gibt aber auch zeiten da läuft er und geht nicht aus

hilfe hilfe

ist peinlicht aufgemost und so ein scheiß

kann mir denn niemand helfen bitte

geht die motorkontrolleuchte an? wenn ja, erstmal den fehlerspeicher auslesen. ich tippe mal aufs AGR ventil.

und was ist aufgemost?? meinste aufgemotzt? wenn ja, was wurde denn so am motor gemacht?

nein nicht motor aussehen hsbe ich auslesen lassen aber kein fehler wo her kann ich sehen ob es der agr filter ist und wo sist der freund meint zu mir zündspule kann das der grund sein ach und der auspuff mach puff puff puff wenn er dann aus geht geht er meist wieder an als ob nichts war

Wenn kein Fehler abgespeichert ist, kann man das AGR Ventil fast ausschließen.
Versuch mal, deine Sätze mit Punkten am Ende zu machen, läßt sich so doch recht schwer lesen

Les mal ein bißchen im Forum oder warte mal noch, sind bestimmt Einige hier, die dir mit deinem Problem helfen können.

batigra hat geschrieben:habe eine 1,4 l 90ps tigra

habe das problem das er aus geht uns zwar wenn ich fagre zieht er nicht mehr drehzahl geht hoch und wenn ich in das aus kupple geht er aus oder wenn ich an der ampel stehe

hilfe hilfe

ist peinlicht aufgemost und so ein scheiß

Zündkabel oder die Zündkerzen würde ich sagen!

sind gewechselt. immer noch kann es an der zündspule liegen wie gesagt der auspuff macht puff puff, also blubert.
oder wie komme ich an agr ventil ran und wo her weis ich ob der kaputt ist

anscheimd kann mir auch hier niemand helfen, schade schade schade will mein baby wieder zum laufen kriegen hilft mir bitte bitte

nicht so eilig.. wird sich schon noch jemand finden der dir helfen kann..

Zündkerzen sind gewechselt?

Zündkabel zu den Kerzen würde ich mal prüfen!!!
Mach die Motorhaube auf, am besten in der Dämmerung,
und dann lässt Du einen Kumpel mal Gas geben,
und schaust Dir die Kabel an, eventuell siehst Du funken springen.
Aber lass die Finger von den Kabeln, das kann sonst sehr weh tun, und ungesund sein.
Wenn da Funken wegspringen, neue Zündkabel kaufen und einbauen.
Wenn nicht, müssen wir uns was anderes überlegen.
Das hier kannst Du jedenfalls kostenlos und selbst einfach testen.

Wenn es bei hoher Luftfeuchtigkeit eher auftritt, dann ist es sehr wahrscheinlich das es die Kabel sind.

Und bitte gib Dir etwas mehr Mühe beim schreiben,
wir müssen schon verstehen können, was Du zu welchen Punkt schreibst.

die kabel kann man auch bei laufenden motor mit ner sprühflasche einsprühen um zu sehen, wo sie undicht sind, dazu muss man nicht bis zur dämmerung warten

und zum threadersteller: man kann ja nicht erwarten, das hier gleich per ferndieagnose der fehler gefunden wird, bei den wenigen infos, die man hat. zudem ist das forum VOLL mit themen, wo mit sicherheit schon alle probleme behandelt wurden, die der kleine 16V motor so haben kann.

Hatte selbst auch mal das Problem, dass er während der Fahrt ausging. War bei mir einige Monate, nachdem ich einen Startknopf verbaut hatte. Bei mir wars dann damals der Zündanlassschalter.