Corsa-Tigra.de

Hallo liebes Forum,
es hört leider nicht auf mit meinem Autoproblem.
Vielleicht kann mir ja nochmal jemand helfen.
Kurz zu meinen Tigra.
Bj. 95, Automatik, 90 PS.

Es war eine zeitlang so das das Auto immer ausging ohne jedlichen Grund und es dann nicht mehr ansprang.
3 mal wurde ich abgeschleppt und jedes mal ne andere Werksatt.

Da ich Opel Tigra liebe habe ich alles in Kauf genommen um ihn zu reparieren.

In den letzten 2 Monaten ist neu:
Zündkerzen, Zündspuhle, Batterie, Kühler, AGR, Nockenwellensensor, Motorkabel instant gesetzt.

Jetzt ist es soweit das er garnicht mehr anspringt und keiner findet den Fehler :-( Das kann doch nicht sein :-(

Weiß jemand Rat??
LG

Beschreib doch mal genau, was Sache ist? Wieviel km hat er runter? Wann passiert das immer? Wie äußert es sich genau?

mfg

Er hat 136.000 runter.
Man kann es nicht genau beschreiben weil es immer passiert wann er Lust dazu hat!
Egal wo, egal wann, es ist alles egal. Er geht an der Ampel aus, bei 60 kmh, bei 90 kmh , immer und egal wann am Tag.
Aber jetzt springt er garnicht mehr an !

zeigt der Fehlerspeicher was an? Evtl. Kurbelwellensensor?

vllt mal mit nem endoskop in die brennräume schauen nicht das sich der motor zerfressen hatt.

macht er denn startgeräusche?
schon mal die lima kontrolliert,batterie?

Nein leider zeigt der Fehlerspeicher nichts an :-(

Batterie ist neu.

Klima wurde noch nicht kontrolliert.
Ja er zündet aber der letzte "Kick" fehlt um das er richtig anspringt.

evtl hat deine lima oder eine der stecker zur lima ein weg sodas da nichts mehr geht,aber dann dürfte deine batterie auch nicht laden

Oh sorry hatte mich verlesen du meinstt lima und nicht klima *G*
Die lima sei in Ordnung sagt die Werksatt.

Die hatten eine Zündkerze rausgedreht dann sprangt er an, wieder reingedreht und er lief, naja nach ca 10 kilometer ging er wieder aus.

Platine vom Zünschloß schon mal genauer angesehen. Hast du 1 Autoschluessel zum fahren oder 2 Kilo Schluesselbund dranhängen ?

Alle Stecker auf Korrosion prüfen, Massebänder mal richtig langziehen, wenn dann die Kabel aus den Enden kommen, ist da schon mal mächtig Kontaktkorrosion drin gewesen.