Corsa-Tigra.de

hallo..sagt mal..ich bin letztens auf die bahn rauf und bei tempo 80 fängt mein corsa B..1,2i..1995er..33kw..an zu ruckeln und die drehzahl schmiert ab..bin dann gleich runter,weil die mkl die ganze zeit brannte..mach ihn dann aus..schau nach,ob alle kabel fest sind..aber alles ok..starte wieder..und die mkl bleibt aus..jetzt sagte mir einer am telefon,das es das AGR-ventil sein könnte und ich es mal versuchen sollte zu reinigen..also ausbauen ist kein thema..aber wie wird so ein teil denn gereinigt??neues kaufen geht immer..was meint ihr dazu??

Hab genau den selben Corsa und bin mit Standdrehzahl >2500 und stottertem Warm-Start in die Werkstatt. Dort wurde das AGR gereinigt und der Stecker war ab. Danach gings ne Zeit...jetzt wieder ab und an das Problem.
Hatte aber keinen "Leistungsverlust". Schneller als 130 will meiner aber trotzdem ned fahren. Vollgas geben bei 120 bringt eh nix.....im 5ten Gang säuft er mir ehr ab als das er schneller wird.
Sollte ich es doch tauschen?
MKL leuchtet NICHT.

Das Reinigen hat mich 100€ gekostet was mich im Nachhinein bissi ärgert..

Beim FOH gibt es eine Dichtung(Blindstopfen) für das AGR Ventil! Benutze mal die Suche. Dort werden Sie geholfen

Seejuat hat geschrieben:Beim FOH gibt es eine Dichtung(Blindstopfen) für das AGR Ventil! Benutze mal die Suche. Dort werden Sie geholfen

Hmm und was is dann mit der Abgas-Norm? E2 (80€ / Jahr) nur mit AGR oder täusch ich mich?

wenn du es genau nimmst ist es steuerhinterziehung.

Batista hat geschrieben:wenn du es genau nimmst ist es steuerhinterziehung.

Stimmt deshalb ist dies eine moralische Geschichte! Deine Entscheidung.

Gruß

Steuerhinterziehung?!? Abgas-Norm? E2 ??? AGR-Reinigung 100.-???
Wo lebt ihr?
Der 1,2er im B Corsa mit AGR hat die D3 Norm!
Ausserdem kostet ein neues AGR bei Ebay keine 70,- Inkl. Versand!(http://cgi.ebay.de/Opel-AGR-Ventil-Astr ... 3a5927ab81)
Und zur Info für alle Ebay-verächter,das Ding läuft im Corsa meiner Mutter seit 3 Jahren und 50000 Km problemlos!

das agr-ventil ist ne sache für sich..am besten ich tausch es aus und gut ist..mit dem reinigen ist eh so eine sache..den russ bekommt man eh nicht weg,da unzugänglich..da hilft auch keine druckluft..vielleicht noch bremsenreiniger..aber ob sich das alles lohnt??