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Hi
wisst ihr die bezeichnung der Reifen wo die Reifenlauffläche kleiner ist als Felgenbreite (schräge Gummihöhe).
Und woran erkenne ich beim Reifenkauf das es sich um solche handelt (Internet).

MFG

Tigra-Boy86 hat geschrieben:Hi
wisst ihr die bezeichnung der Reifen wo die Reifenlauffläche kleiner ist als Felgenbreite (schräge Gummihöhe).
Und woran erkenne ich beim Reifenkauf das es sich um solche handelt (Internet).

MFG

Musst einfach nur einen kleineren Querschnitt nehmen. Bei einer 7,5jx16" haste z.B. mit 195/45 R16 eine schräge Reifenflanke.

Meine Freundin hat 195 45 R16! Und da ist die Reifenflanke auch schräg! Aber was muss sie dann als Querschnitt nehmen?

MFG

195 Ist die Reifenbreite und 45 der Querschnitt. Also wenn du das noch schräger haben willst nimm einen 40er Querschnitt. Musst aber darauf achten das es auch im Felgengutachten drin steht.

Aber es gibt doch den 45er Querschnitt auch in grade! Oder?

Tigra-Boy86 hat geschrieben:Aber es gibt doch den 45er Querschnitt auch in grade! Oder?

Das liegt an den Reifenhersteller. Dunlop , Toyo und Goodyear haben eine schräge Flanke. Contis , Michelin usw fallen da anders aus.

Gibts für die schräge Flanke einen Fachbegriff?
Da sie ja eine unbekannte Marke (mit schräger Flanke) hat!

Green-Tiger hat geschrieben:Das liegt an den Reifenhersteller. Dunlop , Toyo und Goodyear haben eine schräge Flanke. Contis , Michelin usw fallen da anders aus.

Mal davon abgesehen, dass die Felgenbreite dabei ne kleine Rolle spielt (achtung übertriebenes Bsp): ein 195/40 würde auf ner 5,5er Felge keine Schräge Flanke haben.

Ich bin mr nicht sicher aber es müsste eine 7,5er Felge sein!

Tigra-Boy86 hat geschrieben:Gibts für die schräge Flanke einen Fachbegriff?
Da sie ja eine unbekannte Marke (mit schräger Flanke) hat!

das liegt ja wohl hauptsächlich an der felgenbreite ob die flanke schräg ist oder nicht. und so ziemlich wenig an der reifenhöhe.

wenn du nen 195/50er mit gerader flanke hast, wird nen 195/40 auf derselben felge nicht plötzlich schräg werden.